أخبار الشركة عن اتجاه تطوير معدات حفر الصخور هو استخدام تدريبات الصخور الهيدروليكية

اتجاه تطوير معدات حفر الصخور هو استخدام تدريبات الصخور الهيدروليكية

تعتبر الحفارات الحديثة وتقنيات التفجير المتقدمة هي المفاتيح لتقصير وقت عملية الحفر في دورة حفر الأنفاق.لقد أثبتت الممارسة أن أداء مثقاب الصخور الهيدروليكي أفضل من أداء مثقاب الصخور الهوائي ، والذي لا يوفر الطاقة بشكل كبير فحسب ، بل يحسن أيضًا بيئة العمل.إن جهاز الحفر الهيدروليكي simbah252 يستخدم بشكل أساسي في تعدين الكهوف تحت الأرض لحفر ثقوب انفجار عمودية على شكل مروحة أو حلقي ، ويمكنه حفر ثقوب انفجارية متوازية بمسافة 1.5 متر في الاتجاه العمودي.تم تجهيز جهاز الحفر بمثقاب صخري هيدروليكي متقدم ، وهو الأنسب لحفر الصخور ذات الفتحة العميقة المتوسطة ، ويمكن أن يصل عمق الحفرة إلى 30 مترًا.

1. تحليل النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر المنجمي

يمكن تقسيم النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر إلى ثلاثة أجزاء وفقًا لوظائفه ووظائفه ، وهي نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر ونظام حفر الصخور ونظام المشي.يتم تحليل وظائف ومبادئ العمل وخصائص هذه الأجزاء الثلاثة وشرحها بالتفصيل أدناه.

يلعب نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر دورًا أساسيًا في تثبيت المركبة بالكامل وتثبيت ذراع الحفر عندما تعمل الحفارة.يتكون مشغل النظام بأكمله من محرك واحد و 11 أسطوانة زيت.يمكن للمحرك أن يجعل ذراع الحفر يدور بزاوية 360 درجة ، حيث تلعب أسطوانات 4 قدم دور تثبيت جهاز الحفر ، وتلعب أسطوانات العمود العلوي والسفلي دور إصلاح ذراع الحفر عندما يكون جهاز الحفر قيد الحفر ، والآخر 5 تجعل الأسطوانات ذراع الحفر مستقرًا.

نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر بسيط نسبيًا.يمر زيت الضغط الذي يتم ضخه بواسطة المضخة الهيدروليكية عبر مرشح الضغط العالي والصمام العكسي 5 وصمام تخفيض الضغط 6. بعد أن ينخفض ​​الضغط إلى 12 ميجا باسكال ، فإنه يعمل على كل مشغل تحديد المواقع من خلال مجموعة الصمامات العكسية.يتدفق الزيت العائد لكل مشغل إلى خزان الزيت من خلال مجموعة الصمامات العكسية.

تحتوي أسطوانات الزيت الـ 11 الموجودة في نظام تحديد المواقع على وظيفة منع.يعمل زيت الضغط على جانب واحد من أسطوانة الزيت من خلال صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه.يفتح زيت التحكم صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ، ويتدفق الزيت.بعد أن يصل عمل أسطوانة الزيت إلى الموضع المطلوب ، يتوقف إمداد الزيت ؛نظرًا لوظيفة صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ، فإن الزيت الموجود في الأسطوانة لا يتدفق بسبب قوة خارجية ، وله وظيفة القفل الذاتي.عندما يتم تمديد أسطوانات الدعامة العلوية والسفلية ، سيتم فك ضغط زيت الضغط إلى 2 ميجا باسكال و 7 ميجا باسكال بواسطة صمام تخفيض الضغط أحادي الاتجاه ثم يعمل على الجزء السفلي من المكبس لضمان التشغيل السلس للمكبس وتحديد المواقع بدقة ، لذلك حتى لا تتسبب في ضعف الموقف بسبب الضغط المفرط.يمكن معايرة الهيكل الميكانيكي لجهاز الحفر وتدميره ؛عندما يتم سحب قضيب الكباس ، يعود الزيت العائد إلى خزان الزيت من خلال صمام الفحص والصمام العكسي 7 لتحقيق الاسترداد السريع.نظرًا لأن مشغل نظام تحديد المواقع هو في الأساس أسطوانة مكبس مزدوجة المفعول ، فإنه يتميز بالاستجابة الحساسة والعمل السريع والدقيق.من أجل ضمان ثبات جهاز الحفر عند العمل أو وقوف السيارات ، تم تجهيز كل أسطوانة زيت بصمام قفل ذاتي ، ومدخل ومخرج لأسطوانتي الزيت واثنين من أسطوانات الزيت المتأرجحة الجانبية الصغيرة. مع صمامات الخانق أحادية الاتجاه لضمان تشغيل أسطوانات الزيت في كلا الاتجاهين.يمكن أن يكون مستقرًا بدون نبض ، ومقاومة عودة الزيت عبر الصمام أحادي الاتجاه صغيرة.

يتكون نظام المشي ، المعروف أيضًا باسم نظام الجر ، من محرك هيدروليكي وأسطوانة توجيه وأسطوانة فرامل وصمام هيدروليكي.يكتمل نظام المشي للمركبة والقيادة والفرملة.نظرًا لأن محطة الضخ يتم تشغيلها بواسطة محرك ، فلا يمكن أن تتجاوز مسافة المشي طول الكابل المتصل ، ولا يمكن قيادة المشي لمسافات طويلة إلا بواسطة سيارات أخرى.يصل صمام الانعكاس اليدوي لزيت الضغط 10 إلى مجموعة الصمامات 5 من خلال صمام تنظيم السرعة من النوع الالتفافي 9 والصمام المتسلسل 8. يرسل الصمام العكسي 7 زيت التحكم إلى جانب الصمام العكسي لمجموعة الصمام 5 وزيت الضغط في أنبوب الزيت الرئيسي يتم تشكيل دائرة لجعل المحرك يدور أو تعمل الأسطوانة لإكمال المشي أو الدوران.يجب تحويل الصمام الحابس 3 والصمام الحابس 4 إلى الوضع المغلق عندما تقود محطة المضخة السير ، وتكون حالة التوقف في مكانها ، ويمكن أن تتحرك أسطوانة التوجيه والمحرك الهيدروليكي لإكمال مهام التوجيه والمشي ؛عندما يتم سحب المقطورة ، يتم توصيل الصمام الحابس 3 والصمام الحابس 4.تشكل أسطوانة التوجيه والمحرك الهيدروليكي وصمام الإغلاق دائرة مغلقة ، ويكتمل إجراء المتابعة عند سحب المقطورة.أثناء عملية حفر الصخور ، يجب توصيل صمام الإغلاق 3 وصمام الإغلاق 4 لتجنب سوء التشغيل وتعطل المعدات.

يجعل صمام تنظيم السرعة 9 سرعة تشغيل أسطوانة التوجيه قابلة للتعديل.تتكون مجموعة الصمامات 5 من صمام انعكاس هيدروليكي وصمام تسلسلي أحادي الاتجاه.عندما يتجاوز ضغط الحمل القيمة المحددة لصمام التسلسل بمقدار 28 ميجا باسكال ، يتم تفريغ زيت الضغط من خلال صمام التسلسل لتحقيق الغرض من حماية المشغل.

تتمثل وظيفة صمام تخفيض الضغط التفاضلي 11 في الحفاظ على ضغط زيت التحكم عند 3 ميجا باسكال.يحتوي صمام التسلسل أحادي الاتجاه 8 على وضعين ، التحكم الخارجي والتحكم الداخلي ، لضمان إمكانية تشغيل صمام التسلسل تحت أي ظرف من الظروف.يتم تثبيت صمام تنظيم السرعة 6 على دائرة زيت التحكم على طرفي صمام الانعكاس 7 ، بحيث يكون تدفق زيت التحكم مستقرًا بدون تذبذب ، ويضمن صمام الرجوع 7 أن يكون مستقرًا بدون تأثير ، بحيث تكون سرعة البدء جهاز الحفر مستقر ولا يوجد قفز.

يدعم نظام حفر الصخور حفر الصخور لجهاز الحفر لإكمال إجراءات الدوران والتأثير والدفع لتلبية احتياجات ظروف حفر الصخور الفعلية.

يقود زيت الضغط الذي توفره المضخة الدوارة 2 تدفق الزيت إلى المحرك الدوار لحفر الصخور من خلال الصمام العكسي 17 للدائرة الدوارة ، ويعود إلى خزان الزيت عبر المبرد والفلتر لتشكيل دائرة.

تستخدم مضخة الصدمات 3 لدوائر الصدمات وتحديد المواقع والدفع والجر.تتميز المضخة بأداء تعويض الضغط ويتم ضبطها مسبقًا على 28 ميجا باسكال مع صمام أمان 7 لحماية الدائرة.يتدفق الزيت من مضخة الصدم 3 جزئيًا إلى صمام تخفيض الضغط 20 ، وجزئيًا إلى صمام عكس الصدمة 15 ، وهناك مخرج من خلال صمام تخفيض الضغط 20 إلى المروحة وجهاز تحديد المواقع ومقعد أنبوب الحفر.

يتدفق زيت الصدمة إلى آلة الصدمة من خلال الصمام العكسي 15. يتم الحصول على ضغوط صدمة عالية عند تحريك الصمام إلى الوضع r.يمنع الصمام المكوكي 8 الزيت من التدفق مرة أخرى إلى الخزان من خلال صمام الرجوع 15 ؛عندما يتحرك صمام الانعكاس 15 إلى الوضع 1 ، يتم الحصول على ضغط تدفق منخفض مع مرور الزيت عبر الحاجز 11. يشار إلى الضغط على مقياس الضغط 9.يتم إرجاع الزيت العائد لدائرة الصدمة إلى الخزان من خلال المبرد والفلتر لتشكيل دائرة.

من أجل الحصول على سرعات مختلفة محددة مسبقًا عند فتح الفتحة وقضيب التوصيل وحفر الصخور ، تم تجهيز النظام بصمام تنفيس وصمام عكسي 21 ، تتحكم صمامات التنفيس هذه في صمام تخفيض الضغط 20 للحصول على ثلاثة ضغوط دفع.

الدفع عند فتح العينين: عند فتح العينين ، يجب تحديد سرعة الدفع والضغط.من خلال صمام الانعكاس 21 ، يتحكم صمام التنفيس 23 في صمام تخفيض الضغط 20 لتوفير ضغط دفع يبلغ 2 ميجا باسكال ، والصمام العكسي 14 يجعل تدفق الزيت عبر صمام تنظيم السرعة 12 أ ، وبالتالي يتم دفع المروحة بسرعة منخفضة ، ويستخدم صمام الانعكاس 10 للتحكم في اتجاه عمل المروحة.

الدفع أثناء حفر الصخور: أثناء حفر الصخور ، يتحكم صمام التنفيس 24 في صمام تخفيض الضغط 20 لتوفير ضغط دفع قدره 7 ميجا باسكال من خلال الصمام العكسي 21. في هذا الوقت ، لا يعمل الصمام 14 ، لذلك يمر الزيت عبر صمام التحكم في التدفق 12 ب ، وهو مفتوح بالكامل ، يتدفق الزيت باستمرار إلى الدافعات ، والتي تتلقى كمية الزيت المطلوبة لسرعة الثقب الفعلية.أثناء حفر الصخور ، مثل الحفر في تجويف ، يمكن لصمام تنظيم السرعة 5 أن يحد من السرعة عن طريق الحد من عودة الزيت من المروحة.

الدفع عند توصيل أنبوب الحفر وتفريغه وتشغيله: يتم التحكم في التقدم السريع للأمام والخلف لأنبوب الحفر عند توصيل وتفريغ القضيب بواسطة صمام الانعكاس 16 ، والصمام العكسي 21 يجعل صمام الإغاثة 25 يتحكم في صمام تخفيض الضغط 20 يوفر ضغط دفع يبلغ 14 ميجا باسكال ، ويعطي ج صمام الهواء إشارة ضغط الهواء لجعل الصمام العكسي 16 يتحرك لتحقيق الحركة الأمامية والخلفية لأسطوانة الدفع ؛عند توصيل وتفريغ القضيب ، سرعة الدفع للأمام والخلف وسرعة الدوران وخيط اللولب.تتناسب مع السرعة.لا يعمل الصمام 14 ، والصمام 10 في الموضع f عند توصيل القضيب ، وهو في الموضع b عند تفريغ القضيب.تعمل الصمامات الأربعة أحادية الاتجاه 4 كمقومات ، ويقوم صمام تنظيم سرعة التدفق 12 بضبط سرعة الدفع لتتناسب مع خيط أنبوب الحفر.

جهاز مضاد للالتصاق: له وظيفة تقليل مخاطر التصاق أنبوب الحفر وريشة الحفر عند حفر الصخور مع الشقوق أو التجاويف.عندما يكون لقمة الحفر أو أنبوب الحفر عالقًا في الحفرة ، يزداد ضغط الدائرة الدوارة.عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة مسبقًا لمفتاح الضغط 7 ، سيعمل مفتاح الضغط ، بحيث يكون صمام الانعكاس 10 في الموضع ب ، وتعود أسطوانة الدفع في هذا الوقت.عندما ينخفض ​​ضغط دائرة الدفع ، يتم تشغيل مفتاح الضغط 6 ، ويعطي نبضة كهربائية لصمام عكس الصدمة 15 ، ويتحول الصمام 15 إلى صدمة ضغط منخفض.

عندما ينخفض ​​ضغط الدائرة الدوارة عن القيمة المحددة لمفتاح الضغط ، لا يعمل المفتاح ، ويعمل الصمام العكسي 10 والصمام العكسي 15 في الاتجاه المعاكس مرة أخرى ، ويستمر في التقدم ويستمر في التحول إلى مرتفع صدمة الضغط.

A8v58dd2r101f1 مضخة متغيرة ذات مكبس ثنائي المحور 3 مع تعويض الضغط ، تستخدم للتأثير ، والدفع ، ومقعد أنبوب الحفر ، وتحديد المواقع ، ودائرة الجر.يتم تشغيله بواسطة محرك 55kw ، والإزاحة القصوى للمضخة 58cm3r-1 ، والسرعة المقدرة للمحرك 1480rmin-1 ، ونسبة التروس للمضخة هي 1.24 ، وسرعة المضخة 1830rmin-1 ، ومعدل التدفق الأقصى هو 106lmin-1.عندما يكون ضغط النظام أقل من إعداد الضغط على الصمام 5 ، يتم التحكم في موضع الصمام بواسطة الزنبرك ، ويتم إغلاق الصمام ، ويعمل ضغط النظام على جانب قضيب المكبس المنظم على إبقاء المضخة في أقصى إزاحة.عندما يرتفع ضغط النظام إلى عند ضبط الضغط ، يفتح الصمام رقم 5 ، ينتقل ضغط النظام إلى جانب المكبس لمكبس التنظيم ، ثم يتم إعادة تنظيم المضخة لتقليل الإزاحة إلى وضع التوازن ، أي ، يتطابق تدفق الزيت عند قيمة ضبط الضغط للصمام 5 مع متطلبات النظام.يتم استخدام المقيد 4 ب بين الصمام 5 ومكبس التنظيم 4 أ لمنع تذبذب تغير الضغط في نظام التنظيم.يتم تحميل مكبس التنظيم بنابض ويمنح إزاحة كاملة عند بدء التشغيل.

عندما يتم استخدام حجم الزيت لهذه المضخة لحفر الصخور ، فإن صمام تخفيض الضغط 8 يعمل من خلال صمام الانعكاس 9 ؛اخفض الضغط.

تستخدم المضخة 2 لضبط التدفق يدويًا وتستخدم للدائرة الدوارة.يمكن تعديل التدفق يدويًا ، ونطاق الضبط هو 0 ~ 106lmin-1.

عند حفر الصخور ، يتكيف ضغط عمل الدائرة الدوارة مع الضغط المطلوب لمقاومة مقاومة الدوران ، ويعتمد على سرعة الدوران ونوع أداة الحفر المستخدمة وطبيعة الصخور التي يتم حفرها.تتراوح القيمة العادية عادة بين 4 و 5 ميجا باسكال.تم ضبط صمام الأمان للدائرة الدوارة مسبقًا على 11.5 ميجا باسكال لحماية الدائرة الدوارة.

2. ظاهرة فشل النظام وصيانته

أداة تصادم مثقاب الصخور الهيدروليكي عبارة عن آلية تأثير حركة عالية التردد بتردد تأثير يبلغ 40-60 هرتز.أثناء عملية الحركة ، تكون تغييرات التدفق في النظام عبارة عن تدفق غير ثابت عنيف ، مما يؤدي إلى تأثير الضغط العالي وتلف المكونات مثل صمامات المضخة والخراطيم.أكبر.بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لفشل ختم مثقاب الصخور ، تدخل كمية صغيرة من المسحوق المعدني والماء الزيت ، مما سيزيد من تآكل مثقاب الصخور وكتلة الصمام والأسطوانة والمكونات الأخرى ، وسيكون النظام كذلك ملوثة بشكل كبير ، مما يزيد من احتمال فشل النظام.ظواهر الخطأ الشائعة وحلولها على النحو التالي.

2.1.ينخفض ​​ضغط صدمة النظام

أثناء عملية تشغيل جهاز حفر الصخور ، ينخفض ​​ضغط الصدمة تدريجياً ، مما يؤدي إلى ظاهرة انخفاض الضغط.ويرجع ذلك أساسًا إلى تسرب مكبس دليل الصدم لحفر الصخور ، وارتداء المكونات المختلفة للنظام ، وزيادة الفجوة ، والتسرب الزائد نفسه ، والكفاءة الحجمية لمضخة الضغط العالي.عوامل مثل الانخفاض.الحل: من أجل إطالة فترة العمل ، يمكن تركيب جهاز تخزين الطاقة المناسب في نظام الصدمات لتكملة التسرب وامتصاص موجة الصدمة ذات الضغط العالي ، وذلك لحماية النظام بشكل فعال والحفاظ على استقرار ضغط الصدمة.

مثقاب الصخور عبارة عن آلية تأثير ذات تردد عالٍ وحركة عنيفة.تردد تأثيره هو 40-60 هرتز ، وموجة الصدمة عالية الضغط المتكونة تولد عدة أضعاف ضغط العمل.على الرغم من أن الدائرة بها صمام أمان ، فإن مجمع حفر الصخور يمتص جزءًا من موجة الصدمة ، ولكن معظم موجة الضغط تعمل مباشرة على المضخة.بشكل عام ، وقت عكس صمام الضغط الثابت هو 50-60 مللي ثانية ، لكن قدرة استجابة المضخة هي 3-5 هرتز ، وبالتالي فإن متغير المضخة يتأخر كثيرًا عن تأثير موجة الصدمة للمضخة.

في ظروف حفر الصخور ، يتم تعديل إزاحة المضخة عمومًا إلى الزاوية القصوى ، أي الموضع الذي من المحتمل أن تحدث فيه نهايات مسدودة ، بحيث على الرغم من وجود تدفق كبير للإخراج ، في هذا الوقت ، الدببة ذات الأكمام الكروية المفصلية ذات المكبس قوة كبيرة ، ويزداد التآكل.، ينكسر رأس الكرة ويسقط الشقوق ، بحيث يتم خدش سطح المكبس والأسطوانة ، وتقل الكفاءة الحجمية ؛لوحة توزيع الزيت لها التأثير الأكثر أهمية على الكفاءة الحجمية.إذا تم ارتداء المكونات مثل الجسم وصمام الضغط الثابت ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث صعوبات كبيرة في أعمال الإصلاح.من الموقع ، درجة الضرر لمضخة a8v ناتجة عن 80٪.

آلية زيادة سرعة التروس لمضخة a8v ، إذا لم يكن تزييت الترس في مكانه أو زاد خلوص التآكل ، أو زاد خلوص المحمل ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث اهتزاز ، وضوضاء المضخة كبيرة ، ونبض تدفق الإخراج مكثف ، مما سيكون له تأثير معين على مكونات المضخة والنظام.الحل هو منع التلوث وإعادة طحن لوحة الصمام واستبدال المضخة بأخرى جديدة.

يعتبر مثقاب الصخور الهيدروليكي أهم مكون تنفيذي لنظام الترولي.بعد العديد من التجارب والتحليلات ، يعتبر التسرب الداخلي هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على سير العمل الطبيعي.في الاستخدام الفعلي ، غالبًا ما يتم تجاهل التأثير الناجم عن التسرب الداخلي.عندما يكون ضغط الاختبار 11mpa ، إذا تجاوز التسرب الداخلي لجزء التأثير 5lmin-1 ، سينخفض ​​ضغط التأثير وتواتر التأثير.يجب إصلاح كباس التخميد في هذا الوقت ، ويجب إجراء الفحص المقابل لتقليل التسرب الداخلي لجزء الصدمة إلى 1 ~ 3lmin-1.عندما يكون ضغط الاختبار 4 ميجا باسكال ، يجب التحكم في التسرب الداخلي للمحرك الدوار خلال 8 دقائق -1.ومع ذلك ، نظرًا لاحتياطي التدفق الكبير للمضخة الدوارة ، فإن تعديل تدفق المضخة الدوارة يمكن أن يعوض عن تأثير التسرب في هذا الصدد.في الاستخدام الفعلي ، إذا تجاوز ضغط النظام الدوار 10 ميجا باسكال ، فهذا يعني أن شبكة التروس ضيقة جدًا ، وقضيب الحفر عالق في جهاز الحفر ، وصمام الحفر المقاوم للتشويش لا يعمل.اعتمادًا على النوع ، فإن فترة الإصلاح لنوع cop1038hd هي حوالي وقت التشغيل لحفر حفرة صخرية 6000 متر.

من خلال اختبار صمامات خفض الضغط الأربعة في نظام الذراع الواحدة للعربة ، وجد أن متوسط ​​مجموع التسرب هو 13lmin-1 ، ويجب أن يكون التسرب الكلي المعقول أقل من 4lmin-1.طريقة الاختبار عبر الإنترنت لهذا النوع من صمامات تنظيم الضغط هي ضبط الفوهة متصلة ، ويتم قياس كمية التسرب بكوب قياس.عندما يكون ضغط صمام الانعكاس الدوار المدمج للصدمات هو 15 ميجا باسكال ، يكون متوسط ​​التسرب الكلي 3.2lmin-1.مسار التسرب للصمام هو تآكل قلب الصمام العكسي ، وتسرب صمام الأمان ، والتسرب العكسي لصمام الفحص.عندما تكون مجموعة الصمامات ذات التدفق المنخفض عند 25 ميجا باسكال ، يكون متوسط ​​التسرب 0.025 لومين -1 ، وضغط فتح صمام التنفيس لمجموعة الصمام 30 أقل من 15 ميجا باسكال ، وبعضها تم فتحه حتى 2.5 ميجا باسكال.يمكن لطريقة الاختبار عبر الإنترنت لمجموعة الصمامات منخفضة الشوط أن تفصل خط أنابيب المضخة الهيدروليكية المؤدية إلى مجموعة السكتة الدماغية المنخفضة.إذا ارتفع ضغط النظام ، فإن مجموعة الصمامات بها تسرب داخلي.لذلك ، يمكن ملاحظة أن الضرر الناتج عن بكرة صمام الأمان خطير نسبيًا.يجب ألا يتجاوز متوسط ​​مجموع التسرب لصمامات عكس موضع ذراع الصمام الهيدروليكي الأخرى ، وصمامات apb ، وصمامات عكس التشويش ، وما إلى ذلك 1lmin-1.من نتائج الاختبار أعلاه ، يمكن ملاحظة أن متوسط ​​مجموع تسرب الصمامات الهيدروليكية في النظام أحادي الذراع يبلغ حوالي 20 دقيقة -1.، بالإضافة إلى ذلك ، يوجد 30 صمام فحص في التوصيل العكسي ، وفشل القفل الهيدروليكي هو 20 ، مما سيؤثر على كفاءة عمل نظام العمل.يعتمد إصلاح الصمام الهيدروليكي بشكل أساسي على طريقة زيادة قلب الصمام ، ثم مطابقته مع جسم الصمام.إذا كانت بكرة صمام قفاز ، فمن الأفضل إعادة معالجة البكرة وطحنها بمقعد الصمام.

عدد الأسطوانات الهيدروليكية في نظام العربة كبير جدًا.من نتائج الكشف عن التسرب لأسطوانات الترولي ، يمكن ملاحظة أن متوسط ​​التسرب في أسطوانات الركيزة ، والأسطوانات التلسكوبية ، وأسطوانات السقف ، وأسطوانات تمديد الدافع والأسطوانات الأخرى صغير جدًا.متوسط ​​التسرب هو 10lmin-1 ، ومتوسط ​​تسرب أسطوانة الجندول هو 12lmin-1 ، ومتوسط ​​تسرب أسطوانة الدفع هو 8lmin-1.أثناء الاختبار ، وجد أن تسرب الأسطوانة يتركز بشكل أساسي في قسم العمل المنتظم لسكتة الأسطوانة ؛يتم حساب التسرب لجميع الأسطوانات المكتشفة كمتوسط ​​، ثم يكون مجموع متوسط ​​التسرب لجميع أسطوانات الذراع الواحدة 18lmin-1.هناك طريقتان رئيسيتان لحل تسرب أسطوانة الزيت.الطريقة الأولى هي استبدال ختم الزيت لمكبس أسطوانة الزيت ، لكن تأثيره ضئيل على أسطوانة الزيت التي تتسرب في قسم العمل المتكرر ، لأن القطر الداخلي للأسطوانة في قسم العمل المتكرر من أسطوانة الزيت يتم ارتداؤه .في هذا الوقت ، يتم استخدام طريقة غراء الإصلاح المقاوم للاهتراء لإعادة القطر الداخلي للأسطوانة إلى الحجم الأصلي.يعتبر تأثير الاستخدام طويل الأمد مثاليًا جدًا ، خاصة أن الأسطوانة النحيلة ذات القطر الداخلي للأسطوانة تكون أكثر تفوقًا.

3 ضرورة إنشاء فريق صيانة احترافي تميل معدات التعدين تحت الأرض الحديثة إلى أن تكون بلا مسار ، وهيدروليكية ، ومستمرة ، ومتنوعة في مصادر الطاقة ، وميكنة شاملة للعمليات المساعدة ، وأتمتة جزئية لمعدات الإنتاج.بعد دخول التسعينيات ، تم تطبيق أجهزة الكمبيوتر الإلكترونية تدريجياً على منصات حفر الصخور والروبوتات ، كما بدأ تطبيق تقنية اتصالات الألياف الضوئية في بعض المناجم الأجنبية ، وأجهزة الاستشعار الإلكترونية ، والرقائق الذكية ، وما إلى ذلك. استخدام آلية المؤازرة الهيدروليكية ، طويلة- تتزايد معدات التتبع عن بعد والأتمتة المحلية يومًا بعد يوم ، ويمكن لحفر الصخور الحالي أيضًا تحقيق عمليات المراقبة الإلكترونية والتحكم عن بعد.مع تحسين المستوى الفني ، زاد تعقيد النظام أيضًا ، والآن تواجه مؤسسات التعدين المحلية عمومًا مشاكل ضعف جودة الموظفين ومستوى الإدارة المنخفض ، بحيث لا يمكن للمعدات الجيدة أن تلعب أقصى تأثير.لذلك ، نظام خدمة فني سليم ومهني من الضروري جدًا لفريق الصيانة إجراء التدريب الفني اللازم للموظفين.من الأهمية بمكان تقليل حدوث الأعطال وتحسين عمر خدمة الماكينة وزيادة الإنتاج.

بدءًا من الوضع الفعلي للاستخدام في الموقع وبالرجوع إلى عدد كبير من المواد ، يتم تحليل مبدأ العمل للنظام الهيدروليكي لعربة simbah252 بشكل منهجي وتفصيلي.

يقوم بتحليل وتلخيص الأخطاء الشائعة للنظام الهيدروليكي لجهاز حفر الصخور Simbah252 ، وكذلك أسباب الأعطال وطرق المعالجة.

تتم مناقشة النظام الهيدروليكي ومبدأ العمل والخصائص الهيكلية لجهاز حفر الصخور الهيدروليكي بالتفصيل والشامل ، والتي تستحق الرجوع إليها والترويج والتطبيق في مناجم مماثلة.

إخلاء المسؤولية: المقالة مخصصة للتعلم والتواصل فقط.إذا كانت حقوق الطبع والنشر للعمل بحاجة إلى حذف من قبلنا ، فيرجى الاتصال بنا وسنتعامل معها في أقرب وقت ممكن.