جودة قطع حفر الصخور & لقم حفر الصخور مصنع

شركة شيان هويجونغ للمعدات المحدودة تسلم بنجاح حفرة مونتابرت HC95 للصخور لدعم بناء نفق محطة أنيانغ لينجو للطاقة الكهرومائية [مارس 2024, شيان] مؤخرا, شيان هويجونغ آلات المعدات المحدودة بنجاح أكملت بيع حفر الصخور مونتابرت HC95,التي تم تشغيلها لمشروع حفر الأنفاق في محطة أنيانغ لينتشو للطاقة الكهرومائية، وتوفير الدعم الفعال للبناء. منذ تسليمها، أظهرت حفرة الصخور مونتابرت HC95 أداء ممتاز وتشغيل مستقر، وتراكم ما مجموعه 1600 ساعة عمل.فريق المشروع أجرى مؤخرا صيانة شاملة وخدماتلضمان أن المعدات لا تزال قادرة على التعامل مع مهام البناء عالية الكثافة. باعتبارها شركة متخصصة في مبيعات وخدمة آلات البناء، شركة شيان هويجونغ الماكينات المعدات المحدودة.تلتزم بتوفير منتجات عالية الجودة ودعم شامل بعد البيعهذا العمل الصيانة يسلط الضوء على التفاني الشركة لجودة المعدات ورضا العملاء. بالنظر إلى المستقبل، شركة شيان هويجونغ للمعدات الآلية ستواصل الدفاع عن معاييرها المهنيةتوفير معدات عالية الأداء وخدمات ممتازة لدعم مشاريع مختلفة لبناء البنية التحتية والمساهمة في تطوير الصناعة.  

تم تطوير مثقاب الصخور الهيدروليكي بواسطة شركة Montabert الفرنسية في عام 1970 وتم تثبيته على جهاز الحفر الهيدروليكي لتسهيل حفر المناجم.في التطوير في السنوات الأخيرة ، نظرًا للأداء الفني الفريد وكفاءة التثقيب في تدريبات الصخور الهيدروليكية ، زادت البلدان في جميع أنحاء العالم من البحث والتطوير في تدريبات الصخور الهيدروليكية.تُستخدم سلسلة من تدريبات الصخور الهيدروليكية في مجال حركة مرور الأنفاق لتحسين المستوى الفني لبناء هندسة الطرق السريعة.من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر ، ظهرت أجهزة حفر الصخور الهيدروليكية وروبوتات حفر الصخور ، مما أدى إلى توسيع مساحة التطبيق الخاصة بتدريبات الصخور الهيدروليكية وجلب بعض مشكلات التطبيق.في ظل هذه الخلفية البيئية ، من الأهمية العملية استكشاف اتجاهات التطبيق والتطوير الخاصة بتدريبات الصخور الهيدروليكية. 1 تطبيق حفر الصخور الهيدروليكي 1.1 الغطاء الأمامي فضفاض يتم توصيل الغطاء الأمامي والغطاء الدوار لحفر الصخور الهيدروليكي بشكل أساسي بواسطة خيوط.عند الاستخدام ، وتحت تأثير الصدمات والاهتزازات ذات الضغط العالي ، سوف يتم فك الغطاء الأمامي والغطاء الدوار وإبزيمهما ، مما يتسبب في إتلاف السلكين المحدبين.في الواقع ، فإن رخاوة الغطاء الأمامي سيؤدي إلى وجود فجوة كبيرة معينة بين غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار ، ويحدث القفز أثناء الاستخدام ، وسوف يتضرر الترس الخلفي الكبير بشكل مباشر من التأثير المحوري.يتم وضع ختم الماء على غطاء الواجهة الأمامية.بسبب الضرب العنيف ، سيتم تدمير أداء الختم لختم الماء.سوف تدخل مياه التنظيف بسهولة إلى المحرك الدوار وتدخل إلى خزان الزيت الهيدروليكي من خلال أنبوب إرجاع زيت المحرك ، مما سيؤدي في النهاية إلى تدهور الزيت الهيدروليكي ، وهو ما لا يؤدي إلى تشغيل النظام بأكمله..بالإضافة إلى ذلك ، فإن الماء له تأثير تآكل معين ، والذي سوف يصدأ المضخات والصمامات في النظام ويسبب فشل النظام. 1.2 سلالة المكبس في عملية بناء الطرق ، يتم طرح متطلبات جديدة لتكنولوجيا منصات حفر الصخور.سيؤثر المستوى الفني لآلات حفر الصخور على كفاءة البناء لمشروع الطريق بأكمله ، ومكبس الصدم هو عنصر أساسي في آلة حفر الصخور الهيدروليكية.في العملية طويلة المدى ، يحدث تخريد الأجزاء بسبب إجهاد المكبس بشكل متكرر أثناء البناء ، خاصة بالنسبة لمكابس الصدمات المستوردة ، والتي تكون باهظة الثمن ، وسيؤدي التخريد والاستبدال إلى تكاليف إنتاج كبيرة.مع أخذ ذلك في الاعتبار ، قرر الشخص المسؤول استبدال المكبس المحلي الأرخص للتجربة.لم يصطدم المكبس ، لكنه وجد أن مثقاب الصخور لا يمكن أن يكمل حركة العودة أثناء ارتطام المكبس ، مما أثر على تشغيل النظام. 1.3 صعوبة في اختبار الضغط الدوراني من خلال الاختبار ، ضغط المحرك الدوار لحفار الصخور الهيدروليكي هو 150 بار.لا تحتوي منصة الاختبار على أي جهاز تحميل ، لذلك لا يمكن اختبار الضغط الدوراني لحفار الصخور الهيدروليكي بدقة ، ومن المستحيل الحكم على ما إذا كان المحرك الدوار طبيعيًا.لا يمكن ضبط مثقاب الصخور الهيدروليكي إلا على العربة لتقدير الضغط الدوراني ، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب عدم كفاية الضغط الدوراني لإعادة العمل عدة مرات ، مما يؤدي إلى إهدار القوى العاملة والموارد المادية.في الوقت نفسه ، يحتوي جامبو حفر الصخور على عدد كبير من مكونات النظام الهيدروليكي ، وعملية التشغيل معقدة ، والمكونات الهيدروليكية عرضة للفشل ، مما يقلل من ضغط الدوران لحفر الصخور ، ولا يؤدي إلى حكم التداخل ، يستغرق وقتًا طويلاً لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولديه عبء عمل كبير. 2 تطبيق وتعديل حفر الصخور الهيدروليكية 2.1 تحسين طريقة التثبيت وحل مشكلة الغطاء الأمامي المفكوك من أجل فك غطاء الواجهة الأمامية ، يختار موظفو البناء عمومًا الطرق التالية: أحدهما هو تثبيت ختم الزيت الهيكلي بشكل عكسي ، والآخر هو تثبيت عامل تثبيت على الخيط الأمامي ، والثالث هو توصيل غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار معًا ، لكن هذه الأساليب لا يمكنها حل المشكلة بشكل أساسي.بعد تفكيك المثقاب الصخري ، قام العاملون في البناء بقياس أبعاد كل مكون ، ووجدوا أن هناك فجوة تبلغ حوالي 13.5 مم بين الغطاء الأمامي وموضع مانع تسرب المياه.من بينها ، كان سمك الجدار للغطاء الأمامي 20 مم ، ويمكن ضبط مسامير التثبيت هنا لتحقيق تأثير الشد والاسترخاء.بعد شد غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار ، قم بحفر تحكم داخلي بعمق Φ6.8 مم ، 2.5 مم ، قم بتوسيع الفتحة لجعل العمق 10 مم ، انقر فوق وتثبيت الترباس السداسي ، بحيث يكون البرغي السداسي وموضع التوصيل الملولب متصلة بإحكام ، وذلك لتحقيق تأثير الارتخاء. 2.2 تحسين سطح المكبس لحل مشكلة التثقيب والتوتر ترجع مشكلة إجهاد المكبس بشكل أساسي إلى فقدان توازن أخدود توازن المكبس وتأثير التشحيم لتخزين الزيت.على أساس ضمان قوة المادة ، يتم تعميق وتوسيع أخدود التوازن الأصلي من خلال المعالجة الميكانيكية ، والتي تلبي متطلبات دقة المعالجة.قم بمعالجة وتحويل جميع أخاديد التوازن الموجودة على سطح المكبس ، وقم بتثبيت مكبس التصادم المعدل على مثقاب الصخور الهيدروليكي ، واختباره بشكل متكرر ، فقد وجد أن تأثير واتجاه المكبس حساسان نسبيًا ، ويمكن تطبيقه على الطريق البناء لضمان التشغيل الطبيعي لعمليات حفر الصخور.المتطلبات الفنية المختلفة ومعايير الإنتاج.بعد خمسة أشهر من الاستخدام ، قام طاقم البناء بتفكيك وفحص مكبس مثقاب الصخور الهيدروليكي ، ولم يجدوا أي علامات على التآكل والانفعال ، مما يثبت مرة أخرى فعالية التحويل.بالنظر إلى السعر المرتفع للمعدات المستوردة ، من أجل التحكم في تكلفة استهلاك المعدات ، على أساس ضمان التشغيل الطبيعي لحفار الصخور ، تم اختيار مكبس الصدم المحلي ليحل محل مكبس الصدم الأصلي المستورد.نظرًا لأنه لم يتم الوصول إلى المعيار الفني بعد ، في تجربة المقارنة ، تم قياس مكبس الصدم المستورد.موضع المكبس ، السبب الرئيسي لعدم تمكن المكبس المحلي من تلبية المتطلبات هو أن حجم السطح الحامل للقوة المستخدم لتقليل تأثير القصور الذاتي أكبر بحوالي 2 مم من المكبس المستورد.في الحركة الفعلية ، سيؤدي زيادة القطر الخارجي للمكبس إلى إغلاق دائرة الزيت العائد.في التحول الأمثل ، يتم تأريض القطر الخارجي للمكبس ، وزيادة خلوص الدائرة ، وتشكيل فرق الضغط بين الدرجات ، وبالتالي تعزيز اكتمال عمل عودة المكبس. 2.3 تحسين اختبار الضغط وحل المشكلة التي لا يمكن اختبارها يتم تثبيت عمود النقل على منضدة الاختبار الهيدروليكية ، والتي يتم توصيلها على التوالي بالمحرك الدوار لحفر الصخور والقوس.يتم تثبيت صمام أمان بقيمة حدية تبلغ 170 بارًا على دائرة إمداد الزيت للمحرك الدوار لتجنب مشكلة التحميل الزائد للنظام.في التجربة ، يتم استخدام صمام التحميل للضغط على المحرك الدوار لحفر الصخور حتى الحد الأقصى.إذا ظل الضغط مستقرًا ، فهذا يعني أن المحرك الدوار لحفر الصخور في حالة عمل عادية ، وإلا فهذا يعني أن هناك خطأ ، وتستمر المعالجة.يمكن أن نرى من هذا أن استخدام اختبار الضغط لمساعدة أفراد البناء في الحكم بدقة على حالة تشغيل المحرك الدوار لحفر الصخور لا يمكن أن يدرك فقط فحص جودة مثقاب الصخور بعد الإصلاح ، بل يضمن أداء حفر الصخور ، ويوفر أيضًا الكثير من الإصلاحات غير الضرورية ، ولكن أيضًا احكم على حفر الصخور من خلال طريقة الاختبار.استكشاف الأسباب وإصلاحها ، وتوفير وقت استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وتحسين كفاءة صيانة تدريبات الصخور الهيدروليكية بشكل فعال. 3. اتجاه تطوير حفر الصخور الهيدروليكية 3.1 التكبير بعد الابتكار والتحسين المستمر لهيكل مثقاب الصخور الهيدروليكي ، أصبح الأداء الفني أكثر وأكثر كمالا ، وتم تحسين الأجزاء وتحسينها بشكل كبير من حيث دقة الأجزاء والموثوقية ومقاومة التآكل والخدمة الشاقة تم تطوير حفر الصخور الهيدروليكية.تجعل العملية معدات حفر الصخور الهيدروليكية تتطور في اتجاه الحفر ذو الفتحة الكبيرة ، مما يزيد من تحسين كفاءة الحفر ويقلل من تكلفة التشغيل.إن استخدام الحفارات الهيدروليكية ذات الفتحة الكبيرة يفضي إلى حفر الثقوب المائلة ، مما يعزز بشكل كبير من تأثير التفجير ، ويحسن جودة طحن الخام وسحقه ، ويساعد على الشحن في وقت لاحق. 3.2 تطور الحفر عالي السرعة في تطوير وتطبيق تدريبات الصخور الهيدروليكية عالية الطاقة للخدمة الشاقة ، أصبحت المعلمات الهيكلية لتدريبات الصخور الهيدروليكية أكثر منطقية وعلمية ، خاصةً القوة الهيكلية والصلابة والموثوقية للأجزاء التي تم تصميمها بشكل منطقي ، ويمكن لمعلمات الأداء يتم ضبطها تلقائيًا وفقًا لظروف الصخور.، لتحقيق تحسين كفاءة التشغيل وسرعة الحفر لحفر الصخور الهيدروليكي. 3.3 دقة عالية تعتمد تدريبات الصخور الهيدروليكية بشكل أساسي على أدوات الحفر العادية ، والتي تتميز بسرعة حفر عالية وتآكل منخفض.في الاستخدام الفعلي ، سوف تنحرف فتحة الانفجار ، مما يقلل من دقة الحفر.في السنوات الأخيرة ، زاد بعض المصنعين الأجانب من أبحاثهم حول أدوات الحفر لحفر الصخور الهيدروليكية وحققوا نتائج ملحوظة.في عام 2009 ، طورت شركة Sandvik مجموعة أدوات حفر مركبة ، والتي تفصل بشكل فعال دوران الأنبوب الكبير ورأس الحفر ، وتنقل قوة التأثير المتكونة أثناء تشغيل مثقاب الصخور الهيدروليكي إلى الصخور ، بما في ذلك الغلاف الخارجي والحفر الداخلي عصا.يتم توصيل الموضع بواسطة المخزن المؤقت للارتداد للحفاظ على دقة المحاذاة ، ويتم تثبيت قضيب الحفر عند تركيز الغلاف بحيث يمكن لقضيب الحفر فقط نقل قوة التأثير وتوفير الدفع لتشغيل حفر الصخور الهيدروليكي.وظيفة الغلاف وأنبوب الحفر هي نفسها ، بشكل أساسي لنقل الحركة الدورانية إلى لقمة الحفر ، مثل سكة التوجيه المباشرة لمجموعة الحفر ، وتقوية نظام مجموعة الحفر ، ثم تحسين دقة فتحة الانفجار. 4. الخلاصة يحتوي محرك الديزل على نظام حقن وقود يتم التحكم فيه إلكترونيًا.في التشغيل الفعلي ، يمكن ضبط حجم حقن الوقود وفقًا لمتطلبات الاستخدام لتعزيز خلط الزيت والغاز لتحقيق الاحتراق الكامل ، وتقليل أكاسيد النيتروجين ، وانبعاثات الغازات الضارة الأخرى ، وتجنب الإضرار بالبيئة.تلوث شديد.بناء الكابينة المريحة ، ومكافحة التدحرج ، والضوضاء ، والحجارة المتساقطة ، ولها مزايا الرؤية البانورامية وتنقية الهواء.في الوقت نفسه ، لن يقوم مثقاب الصخور الهيدروليكي بتفريغ ضباب الزيت والضوضاء أثناء الاستخدام الفعلي ، مما يحقق السلامة والراحة وحماية البيئة لتشغيل المعدات.في الوقت الحاضر ، تتجاوز ضوضاء مثاقب الصخور الهيدروليكية 90 ديسيبل ، ومصدر الصوت في نطاق تردد 1-5 كيلو هرتز ، وهو ضمن التردد الحساس لآذان الإنسان.يقوم المصنعون ذوو الصلة أيضًا بتكثيف الأبحاث حول حماية البيئة لحفارات الصخور الهيدروليكية.من خلال تدابير شاملة ، يتم التحكم في تشغيل جهاز الحفر عن طريق سلكي أو لاسلكي لمسافات طويلة ، بحيث يكون المشغل بعيدًا عن بيئة الضوضاء ويضمن صحة الأذنين.

خدمة مثقاب الصخور MONTABERT HC109  

اتجاه تطوير معدات حفر الصخور هو استخدام تدريبات الصخور الهيدروليكية   تعتبر الحفارات الحديثة وتقنيات التفجير المتقدمة هي المفاتيح لتقصير وقت عملية الحفر في دورة حفر الأنفاق.لقد أثبتت الممارسة أن أداء مثقاب الصخور الهيدروليكي أفضل من أداء مثقاب الصخور الهوائي ، والذي لا يوفر الطاقة بشكل كبير فحسب ، بل يحسن أيضًا بيئة العمل.إن جهاز الحفر الهيدروليكي simbah252 يستخدم بشكل أساسي في تعدين الكهوف تحت الأرض لحفر ثقوب انفجار عمودية على شكل مروحة أو حلقي ، ويمكنه حفر ثقوب انفجارية متوازية بمسافة 1.5 متر في الاتجاه العمودي.تم تجهيز جهاز الحفر بمثقاب صخري هيدروليكي متقدم ، وهو الأنسب لحفر الصخور ذات الفتحة العميقة المتوسطة ، ويمكن أن يصل عمق الحفرة إلى 30 مترًا.     1. تحليل النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر المنجمي   يمكن تقسيم النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر إلى ثلاثة أجزاء وفقًا لوظائفه ووظائفه ، وهي نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر ونظام حفر الصخور ونظام المشي.يتم تحليل وظائف ومبادئ العمل وخصائص هذه الأجزاء الثلاثة وشرحها بالتفصيل أدناه. يلعب نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر دورًا أساسيًا في تثبيت المركبة بالكامل وتثبيت ذراع الحفر عندما تعمل الحفارة.يتكون مشغل النظام بأكمله من محرك واحد و 11 أسطوانة زيت.يمكن للمحرك أن يجعل ذراع الحفر يدور بزاوية 360 درجة ، حيث تلعب أسطوانات 4 قدم دور تثبيت جهاز الحفر ، وتلعب أسطوانات العمود العلوي والسفلي دور إصلاح ذراع الحفر عندما يكون جهاز الحفر قيد الحفر ، والآخر 5 تجعل الأسطوانات ذراع الحفر مستقرًا. نظام تحديد المواقع لجهاز الحفر بسيط نسبيًا.يمر زيت الضغط الذي يتم ضخه بواسطة المضخة الهيدروليكية عبر مرشح الضغط العالي والصمام العكسي 5 وصمام تخفيض الضغط 6. بعد أن ينخفض ​​الضغط إلى 12 ميجا باسكال ، فإنه يعمل على كل مشغل تحديد المواقع من خلال مجموعة الصمامات العكسية.يتدفق الزيت العائد لكل مشغل إلى خزان الزيت من خلال مجموعة الصمامات العكسية. تحتوي أسطوانات الزيت الـ 11 الموجودة في نظام تحديد المواقع على وظيفة منع.يعمل زيت الضغط على جانب واحد من أسطوانة الزيت من خلال صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه.يفتح زيت التحكم صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ، ويتدفق الزيت.بعد أن يصل عمل أسطوانة الزيت إلى الموضع المطلوب ، يتوقف إمداد الزيت ؛نظرًا لوظيفة صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ، فإن الزيت الموجود في الأسطوانة لا يتدفق بسبب قوة خارجية ، وله وظيفة القفل الذاتي.عندما يتم تمديد أسطوانات الدعامة العلوية والسفلية ، سيتم فك ضغط زيت الضغط إلى 2 ميجا باسكال و 7 ميجا باسكال بواسطة صمام تخفيض الضغط أحادي الاتجاه ثم يعمل على الجزء السفلي من المكبس لضمان التشغيل السلس للمكبس وتحديد المواقع بدقة ، لذلك حتى لا تتسبب في ضعف الموقف بسبب الضغط المفرط.يمكن معايرة الهيكل الميكانيكي لجهاز الحفر وتدميره ؛عندما يتم سحب قضيب الكباس ، يعود الزيت العائد إلى خزان الزيت من خلال صمام الفحص والصمام العكسي 7 لتحقيق الاسترداد السريع.نظرًا لأن مشغل نظام تحديد المواقع هو في الأساس أسطوانة مكبس مزدوجة المفعول ، فإنه يتميز بالاستجابة الحساسة والعمل السريع والدقيق.من أجل ضمان ثبات جهاز الحفر عند العمل أو وقوف السيارات ، تم تجهيز كل أسطوانة زيت بصمام قفل ذاتي ، ومدخل ومخرج لأسطوانتي الزيت واثنين من أسطوانات الزيت المتأرجحة الجانبية الصغيرة. مع صمامات الخانق أحادية الاتجاه لضمان تشغيل أسطوانات الزيت في كلا الاتجاهين.يمكن أن يكون مستقرًا بدون نبض ، ومقاومة عودة الزيت عبر الصمام أحادي الاتجاه صغيرة. يتكون نظام المشي ، المعروف أيضًا باسم نظام الجر ، من محرك هيدروليكي وأسطوانة توجيه وأسطوانة فرامل وصمام هيدروليكي.يكتمل نظام المشي للمركبة والقيادة والفرملة.نظرًا لأن محطة الضخ يتم تشغيلها بواسطة محرك ، فلا يمكن أن تتجاوز مسافة المشي طول الكابل المتصل ، ولا يمكن قيادة المشي لمسافات طويلة إلا بواسطة سيارات أخرى.يصل صمام الانعكاس اليدوي لزيت الضغط 10 إلى مجموعة الصمامات 5 من خلال صمام تنظيم السرعة من النوع الالتفافي 9 والصمام المتسلسل 8. يرسل الصمام العكسي 7 زيت التحكم إلى جانب الصمام العكسي لمجموعة الصمام 5 وزيت الضغط في أنبوب الزيت الرئيسي يتم تشكيل دائرة لجعل المحرك يدور أو تعمل الأسطوانة لإكمال المشي أو الدوران.يجب تحويل الصمام الحابس 3 والصمام الحابس 4 إلى الوضع المغلق عندما تقود محطة المضخة السير ، وتكون حالة التوقف في مكانها ، ويمكن أن تتحرك أسطوانة التوجيه والمحرك الهيدروليكي لإكمال مهام التوجيه والمشي ؛عندما يتم سحب المقطورة ، يتم توصيل الصمام الحابس 3 والصمام الحابس 4.تشكل أسطوانة التوجيه والمحرك الهيدروليكي وصمام الإغلاق دائرة مغلقة ، ويكتمل إجراء المتابعة عند سحب المقطورة.أثناء عملية حفر الصخور ، يجب توصيل صمام الإغلاق 3 وصمام الإغلاق 4 لتجنب سوء التشغيل وتعطل المعدات. يجعل صمام تنظيم السرعة 9 سرعة تشغيل أسطوانة التوجيه قابلة للتعديل.تتكون مجموعة الصمامات 5 من صمام انعكاس هيدروليكي وصمام تسلسلي أحادي الاتجاه.عندما يتجاوز ضغط الحمل القيمة المحددة لصمام التسلسل بمقدار 28 ميجا باسكال ، يتم تفريغ زيت الضغط من خلال صمام التسلسل لتحقيق الغرض من حماية المشغل. تتمثل وظيفة صمام تخفيض الضغط التفاضلي 11 في الحفاظ على ضغط زيت التحكم عند 3 ميجا باسكال.يحتوي صمام التسلسل أحادي الاتجاه 8 على وضعين ، التحكم الخارجي والتحكم الداخلي ، لضمان إمكانية تشغيل صمام التسلسل تحت أي ظرف من الظروف.يتم تثبيت صمام تنظيم السرعة 6 على دائرة زيت التحكم على طرفي صمام الانعكاس 7 ، بحيث يكون تدفق زيت التحكم مستقرًا بدون تذبذب ، ويضمن صمام الرجوع 7 أن يكون مستقرًا بدون تأثير ، بحيث تكون سرعة البدء جهاز الحفر مستقر ولا يوجد قفز. يدعم نظام حفر الصخور حفر الصخور لجهاز الحفر لإكمال إجراءات الدوران والتأثير والدفع لتلبية احتياجات ظروف حفر الصخور الفعلية. يقود زيت الضغط الذي توفره المضخة الدوارة 2 تدفق الزيت إلى المحرك الدوار لحفر الصخور من خلال الصمام العكسي 17 للدائرة الدوارة ، ويعود إلى خزان الزيت عبر المبرد والفلتر لتشكيل دائرة. تستخدم مضخة الصدمات 3 لدوائر الصدمات وتحديد المواقع والدفع والجر.تتميز المضخة بأداء تعويض الضغط ويتم ضبطها مسبقًا على 28 ميجا باسكال مع صمام أمان 7 لحماية الدائرة.يتدفق الزيت من مضخة الصدم 3 جزئيًا إلى صمام تخفيض الضغط 20 ، وجزئيًا إلى صمام عكس الصدمة 15 ، وهناك مخرج من خلال صمام تخفيض الضغط 20 إلى المروحة وجهاز تحديد المواقع ومقعد أنبوب الحفر. يتدفق زيت الصدمة إلى آلة الصدمة من خلال الصمام العكسي 15. يتم الحصول على ضغوط صدمة عالية عند تحريك الصمام إلى الوضع r.يمنع الصمام المكوكي 8 الزيت من التدفق مرة أخرى إلى الخزان من خلال صمام الرجوع 15 ؛عندما يتحرك صمام الانعكاس 15 إلى الوضع 1 ، يتم الحصول على ضغط تدفق منخفض مع مرور الزيت عبر الحاجز 11. يشار إلى الضغط على مقياس الضغط 9.يتم إرجاع الزيت العائد لدائرة الصدمة إلى الخزان من خلال المبرد والفلتر لتشكيل دائرة. من أجل الحصول على سرعات مختلفة محددة مسبقًا عند فتح الفتحة وقضيب التوصيل وحفر الصخور ، تم تجهيز النظام بصمام تنفيس وصمام عكسي 21 ، تتحكم صمامات التنفيس هذه في صمام تخفيض الضغط 20 للحصول على ثلاثة ضغوط دفع. الدفع عند فتح العينين: عند فتح العينين ، يجب تحديد سرعة الدفع والضغط.من خلال صمام الانعكاس 21 ، يتحكم صمام التنفيس 23 في صمام تخفيض الضغط 20 لتوفير ضغط دفع يبلغ 2 ميجا باسكال ، والصمام العكسي 14 يجعل تدفق الزيت عبر صمام تنظيم السرعة 12 أ ، وبالتالي يتم دفع المروحة بسرعة منخفضة ، ويستخدم صمام الانعكاس 10 للتحكم في اتجاه عمل المروحة. الدفع أثناء حفر الصخور: أثناء حفر الصخور ، يتحكم صمام التنفيس 24 في صمام تخفيض الضغط 20 لتوفير ضغط دفع قدره 7 ميجا باسكال من خلال الصمام العكسي 21. في هذا الوقت ، لا يعمل الصمام 14 ، لذلك يمر الزيت عبر صمام التحكم في التدفق 12 ب ، وهو مفتوح بالكامل ، يتدفق الزيت باستمرار إلى الدافعات ، والتي تتلقى كمية الزيت المطلوبة لسرعة الثقب الفعلية.أثناء حفر الصخور ، مثل الحفر في تجويف ، يمكن لصمام تنظيم السرعة 5 أن يحد من السرعة عن طريق الحد من عودة الزيت من المروحة. الدفع عند توصيل أنبوب الحفر وتفريغه وتشغيله: يتم التحكم في التقدم السريع للأمام والخلف لأنبوب الحفر عند توصيل وتفريغ القضيب بواسطة صمام الانعكاس 16 ، والصمام العكسي 21 يجعل صمام الإغاثة 25 يتحكم في صمام تخفيض الضغط 20 يوفر ضغط دفع يبلغ 14 ميجا باسكال ، ويعطي ج صمام الهواء إشارة ضغط الهواء لجعل الصمام العكسي 16 يتحرك لتحقيق الحركة الأمامية والخلفية لأسطوانة الدفع ؛عند توصيل وتفريغ القضيب ، سرعة الدفع للأمام والخلف وسرعة الدوران وخيط اللولب.تتناسب مع السرعة.لا يعمل الصمام 14 ، والصمام 10 في الموضع f عند توصيل القضيب ، وهو في الموضع b عند تفريغ القضيب.تعمل الصمامات الأربعة أحادية الاتجاه 4 كمقومات ، ويقوم صمام تنظيم سرعة التدفق 12 بضبط سرعة الدفع لتتناسب مع خيط أنبوب الحفر. جهاز مضاد للالتصاق: له وظيفة تقليل مخاطر التصاق أنبوب الحفر وريشة الحفر عند حفر الصخور مع الشقوق أو التجاويف.عندما يكون لقمة الحفر أو أنبوب الحفر عالقًا في الحفرة ، يزداد ضغط الدائرة الدوارة.عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة مسبقًا لمفتاح الضغط 7 ، سيعمل مفتاح الضغط ، بحيث يكون صمام الانعكاس 10 في الموضع ب ، وتعود أسطوانة الدفع في هذا الوقت.عندما ينخفض ​​ضغط دائرة الدفع ، يتم تشغيل مفتاح الضغط 6 ، ويعطي نبضة كهربائية لصمام عكس الصدمة 15 ، ويتحول الصمام 15 إلى صدمة ضغط منخفض. عندما ينخفض ​​ضغط الدائرة الدوارة عن القيمة المحددة لمفتاح الضغط ، لا يعمل المفتاح ، ويعمل الصمام العكسي 10 والصمام العكسي 15 في الاتجاه المعاكس مرة أخرى ، ويستمر في التقدم ويستمر في التحول إلى مرتفع صدمة الضغط. A8v58dd2r101f1 مضخة متغيرة ذات مكبس ثنائي المحور 3 مع تعويض الضغط ، تستخدم للتأثير ، والدفع ، ومقعد أنبوب الحفر ، وتحديد المواقع ، ودائرة الجر.يتم تشغيله بواسطة محرك 55kw ، والإزاحة القصوى للمضخة 58cm3r-1 ، والسرعة المقدرة للمحرك 1480rmin-1 ، ونسبة التروس للمضخة هي 1.24 ، وسرعة المضخة 1830rmin-1 ، ومعدل التدفق الأقصى هو 106lmin-1.عندما يكون ضغط النظام أقل من إعداد الضغط على الصمام 5 ، يتم التحكم في موضع الصمام بواسطة الزنبرك ، ويتم إغلاق الصمام ، ويعمل ضغط النظام على جانب قضيب المكبس المنظم على إبقاء المضخة في أقصى إزاحة.عندما يرتفع ضغط النظام إلى عند ضبط الضغط ، يفتح الصمام رقم 5 ، ينتقل ضغط النظام إلى جانب المكبس لمكبس التنظيم ، ثم يتم إعادة تنظيم المضخة لتقليل الإزاحة إلى وضع التوازن ، أي ، يتطابق تدفق الزيت عند قيمة ضبط الضغط للصمام 5 مع متطلبات النظام.يتم استخدام المقيد 4 ب بين الصمام 5 ومكبس التنظيم 4 أ لمنع تذبذب تغير الضغط في نظام التنظيم.يتم تحميل مكبس التنظيم بنابض ويمنح إزاحة كاملة عند بدء التشغيل. عندما يتم استخدام حجم الزيت لهذه المضخة لحفر الصخور ، فإن صمام تخفيض الضغط 8 يعمل من خلال صمام الانعكاس 9 ؛اخفض الضغط. تستخدم المضخة 2 لضبط التدفق يدويًا وتستخدم للدائرة الدوارة.يمكن تعديل التدفق يدويًا ، ونطاق الضبط هو 0 ~ 106lmin-1. عند حفر الصخور ، يتكيف ضغط عمل الدائرة الدوارة مع الضغط المطلوب لمقاومة مقاومة الدوران ، ويعتمد على سرعة الدوران ونوع أداة الحفر المستخدمة وطبيعة الصخور التي يتم حفرها.تتراوح القيمة العادية عادة بين 4 و 5 ميجا باسكال.تم ضبط صمام الأمان للدائرة الدوارة مسبقًا على 11.5 ميجا باسكال لحماية الدائرة الدوارة.   2. ظاهرة فشل النظام وصيانته أداة تصادم مثقاب الصخور الهيدروليكي عبارة عن آلية تأثير حركة عالية التردد بتردد تأثير يبلغ 40-60 هرتز.أثناء عملية الحركة ، تكون تغييرات التدفق في النظام عبارة عن تدفق غير ثابت عنيف ، مما يؤدي إلى تأثير الضغط العالي وتلف المكونات مثل صمامات المضخة والخراطيم.أكبر.بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لفشل ختم مثقاب الصخور ، تدخل كمية صغيرة من المسحوق المعدني والماء الزيت ، مما سيزيد من تآكل مثقاب الصخور وكتلة الصمام والأسطوانة والمكونات الأخرى ، وسيكون النظام كذلك ملوثة بشكل كبير ، مما يزيد من احتمال فشل النظام.ظواهر الخطأ الشائعة وحلولها على النحو التالي. 2.1.ينخفض ​​ضغط صدمة النظام أثناء عملية تشغيل جهاز حفر الصخور ، ينخفض ​​ضغط الصدمة تدريجياً ، مما يؤدي إلى ظاهرة انخفاض الضغط.ويرجع ذلك أساسًا إلى تسرب مكبس دليل الصدم لحفر الصخور ، وارتداء المكونات المختلفة للنظام ، وزيادة الفجوة ، والتسرب الزائد نفسه ، والكفاءة الحجمية لمضخة الضغط العالي.عوامل مثل الانخفاض.الحل: من أجل إطالة فترة العمل ، يمكن تركيب جهاز تخزين الطاقة المناسب في نظام الصدمات لتكملة التسرب وامتصاص موجة الصدمة ذات الضغط العالي ، وذلك لحماية النظام بشكل فعال والحفاظ على استقرار ضغط الصدمة. مثقاب الصخور عبارة عن آلية تأثير ذات تردد عالٍ وحركة عنيفة.تردد تأثيره هو 40-60 هرتز ، وموجة الصدمة عالية الضغط المتكونة تولد عدة أضعاف ضغط العمل.على الرغم من أن الدائرة بها صمام أمان ، فإن مجمع حفر الصخور يمتص جزءًا من موجة الصدمة ، ولكن معظم موجة الضغط تعمل مباشرة على المضخة.بشكل عام ، وقت عكس صمام الضغط الثابت هو 50-60 مللي ثانية ، لكن قدرة استجابة المضخة هي 3-5 هرتز ، وبالتالي فإن متغير المضخة يتأخر كثيرًا عن تأثير موجة الصدمة للمضخة. في ظروف حفر الصخور ، يتم تعديل إزاحة المضخة عمومًا إلى الزاوية القصوى ، أي الموضع الذي من المحتمل أن تحدث فيه نهايات مسدودة ، بحيث على الرغم من وجود تدفق كبير للإخراج ، في هذا الوقت ، الدببة ذات الأكمام الكروية المفصلية ذات المكبس قوة كبيرة ، ويزداد التآكل.، ينكسر رأس الكرة ويسقط الشقوق ، بحيث يتم خدش سطح المكبس والأسطوانة ، وتقل الكفاءة الحجمية ؛لوحة توزيع الزيت لها التأثير الأكثر أهمية على الكفاءة الحجمية.إذا تم ارتداء المكونات مثل الجسم وصمام الضغط الثابت ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث صعوبات كبيرة في أعمال الإصلاح.من الموقع ، درجة الضرر لمضخة a8v ناتجة عن 80٪. آلية زيادة سرعة التروس لمضخة a8v ، إذا لم يكن تزييت الترس في مكانه أو زاد خلوص التآكل ، أو زاد خلوص المحمل ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث اهتزاز ، وضوضاء المضخة كبيرة ، ونبض تدفق الإخراج مكثف ، مما سيكون له تأثير معين على مكونات المضخة والنظام.الحل هو منع التلوث وإعادة طحن لوحة الصمام واستبدال المضخة بأخرى جديدة. يعتبر مثقاب الصخور الهيدروليكي أهم مكون تنفيذي لنظام الترولي.بعد العديد من التجارب والتحليلات ، يعتبر التسرب الداخلي هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على سير العمل الطبيعي.في الاستخدام الفعلي ، غالبًا ما يتم تجاهل التأثير الناجم عن التسرب الداخلي.عندما يكون ضغط الاختبار 11mpa ، إذا تجاوز التسرب الداخلي لجزء التأثير 5lmin-1 ، سينخفض ​​ضغط التأثير وتواتر التأثير.يجب إصلاح كباس التخميد في هذا الوقت ، ويجب إجراء الفحص المقابل لتقليل التسرب الداخلي لجزء الصدمة إلى 1 ~ 3lmin-1.عندما يكون ضغط الاختبار 4 ميجا باسكال ، يجب التحكم في التسرب الداخلي للمحرك الدوار خلال 8 دقائق -1.ومع ذلك ، نظرًا لاحتياطي التدفق الكبير للمضخة الدوارة ، فإن تعديل تدفق المضخة الدوارة يمكن أن يعوض عن تأثير التسرب في هذا الصدد.في الاستخدام الفعلي ، إذا تجاوز ضغط النظام الدوار 10 ميجا باسكال ، فهذا يعني أن شبكة التروس ضيقة جدًا ، وقضيب الحفر عالق في جهاز الحفر ، وصمام الحفر المقاوم للتشويش لا يعمل.اعتمادًا على النوع ، فإن فترة الإصلاح لنوع cop1038hd هي حوالي وقت التشغيل لحفر حفرة صخرية 6000 متر. من خلال اختبار صمامات خفض الضغط الأربعة في نظام الذراع الواحدة للعربة ، وجد أن متوسط ​​مجموع التسرب هو 13lmin-1 ، ويجب أن يكون التسرب الكلي المعقول أقل من 4lmin-1.طريقة الاختبار عبر الإنترنت لهذا النوع من صمامات تنظيم الضغط هي ضبط الفوهة متصلة ، ويتم قياس كمية التسرب بكوب قياس.عندما يكون ضغط صمام الانعكاس الدوار المدمج للصدمات هو 15 ميجا باسكال ، يكون متوسط ​​التسرب الكلي 3.2lmin-1.مسار التسرب للصمام هو تآكل قلب الصمام العكسي ، وتسرب صمام الأمان ، والتسرب العكسي لصمام الفحص.عندما تكون مجموعة الصمامات ذات التدفق المنخفض عند 25 ميجا باسكال ، يكون متوسط ​​التسرب 0.025 لومين -1 ، وضغط فتح صمام التنفيس لمجموعة الصمام 30 أقل من 15 ميجا باسكال ، وبعضها تم فتحه حتى 2.5 ميجا باسكال.يمكن لطريقة الاختبار عبر الإنترنت لمجموعة الصمامات منخفضة الشوط أن تفصل خط أنابيب المضخة الهيدروليكية المؤدية إلى مجموعة السكتة الدماغية المنخفضة.إذا ارتفع ضغط النظام ، فإن مجموعة الصمامات بها تسرب داخلي.لذلك ، يمكن ملاحظة أن الضرر الناتج عن بكرة صمام الأمان خطير نسبيًا.يجب ألا يتجاوز متوسط ​​مجموع التسرب لصمامات عكس موضع ذراع الصمام الهيدروليكي الأخرى ، وصمامات apb ، وصمامات عكس التشويش ، وما إلى ذلك 1lmin-1.من نتائج الاختبار أعلاه ، يمكن ملاحظة أن متوسط ​​مجموع تسرب الصمامات الهيدروليكية في النظام أحادي الذراع يبلغ حوالي 20 دقيقة -1.، بالإضافة إلى ذلك ، يوجد 30 صمام فحص في التوصيل العكسي ، وفشل القفل الهيدروليكي هو 20 ، مما سيؤثر على كفاءة عمل نظام العمل.يعتمد إصلاح الصمام الهيدروليكي بشكل أساسي على طريقة زيادة قلب الصمام ، ثم مطابقته مع جسم الصمام.إذا كانت بكرة صمام قفاز ، فمن الأفضل إعادة معالجة البكرة وطحنها بمقعد الصمام. عدد الأسطوانات الهيدروليكية في نظام العربة كبير جدًا.من نتائج الكشف عن التسرب لأسطوانات الترولي ، يمكن ملاحظة أن متوسط ​​التسرب في أسطوانات الركيزة ، والأسطوانات التلسكوبية ، وأسطوانات السقف ، وأسطوانات تمديد الدافع والأسطوانات الأخرى صغير جدًا.متوسط ​​التسرب هو 10lmin-1 ، ومتوسط ​​تسرب أسطوانة الجندول هو 12lmin-1 ، ومتوسط ​​تسرب أسطوانة الدفع هو 8lmin-1.أثناء الاختبار ، وجد أن تسرب الأسطوانة يتركز بشكل أساسي في قسم العمل المنتظم لسكتة الأسطوانة ؛يتم حساب التسرب لجميع الأسطوانات المكتشفة كمتوسط ​​، ثم يكون مجموع متوسط ​​التسرب لجميع أسطوانات الذراع الواحدة 18lmin-1.هناك طريقتان رئيسيتان لحل تسرب أسطوانة الزيت.الطريقة الأولى هي استبدال ختم الزيت لمكبس أسطوانة الزيت ، لكن تأثيره ضئيل على أسطوانة الزيت التي تتسرب في قسم العمل المتكرر ، لأن القطر الداخلي للأسطوانة في قسم العمل المتكرر من أسطوانة الزيت يتم ارتداؤه .في هذا الوقت ، يتم استخدام طريقة غراء الإصلاح المقاوم للاهتراء لإعادة القطر الداخلي للأسطوانة إلى الحجم الأصلي.يعتبر تأثير الاستخدام طويل الأمد مثاليًا جدًا ، خاصة أن الأسطوانة النحيلة ذات القطر الداخلي للأسطوانة تكون أكثر تفوقًا. 3 ضرورة إنشاء فريق صيانة احترافي تميل معدات التعدين تحت الأرض الحديثة إلى أن تكون بلا مسار ، وهيدروليكية ، ومستمرة ، ومتنوعة في مصادر الطاقة ، وميكنة شاملة للعمليات المساعدة ، وأتمتة جزئية لمعدات الإنتاج.بعد دخول التسعينيات ، تم تطبيق أجهزة الكمبيوتر الإلكترونية تدريجياً على منصات حفر الصخور والروبوتات ، كما بدأ تطبيق تقنية اتصالات الألياف الضوئية في بعض المناجم الأجنبية ، وأجهزة الاستشعار الإلكترونية ، والرقائق الذكية ، وما إلى ذلك. استخدام آلية المؤازرة الهيدروليكية ، طويلة- تتزايد معدات التتبع عن بعد والأتمتة المحلية يومًا بعد يوم ، ويمكن لحفر الصخور الحالي أيضًا تحقيق عمليات المراقبة الإلكترونية والتحكم عن بعد.مع تحسين المستوى الفني ، زاد تعقيد النظام أيضًا ، والآن تواجه مؤسسات التعدين المحلية عمومًا مشاكل ضعف جودة الموظفين ومستوى الإدارة المنخفض ، بحيث لا يمكن للمعدات الجيدة أن تلعب أقصى تأثير.لذلك ، نظام خدمة فني سليم ومهني من الضروري جدًا لفريق الصيانة إجراء التدريب الفني اللازم للموظفين.من الأهمية بمكان تقليل حدوث الأعطال وتحسين عمر خدمة الماكينة وزيادة الإنتاج. بدءًا من الوضع الفعلي للاستخدام في الموقع وبالرجوع إلى عدد كبير من المواد ، يتم تحليل مبدأ العمل للنظام الهيدروليكي لعربة simbah252 بشكل منهجي وتفصيلي. يقوم بتحليل وتلخيص الأخطاء الشائعة للنظام الهيدروليكي لجهاز حفر الصخور Simbah252 ، وكذلك أسباب الأعطال وطرق المعالجة. تتم مناقشة النظام الهيدروليكي ومبدأ العمل والخصائص الهيكلية لجهاز حفر الصخور الهيدروليكي بالتفصيل والشامل ، والتي تستحق الرجوع إليها والترويج والتطبيق في مناجم مماثلة. إخلاء المسؤولية: المقالة مخصصة للتعلم والتواصل فقط.إذا كانت حقوق الطبع والنشر للعمل بحاجة إلى حذف من قبلنا ، فيرجى الاتصال بنا وسنتعامل معها في أقرب وقت ممكن.

مهرجان قوارب التنين (أحد المهرجانات الصينية التقليدية الأربعة) مهرجان قوارب التنين ، المعروف أيضًا باسم مهرجان Duanyang ، ومهرجان قوارب التنين ، ومهرجان Chongwu ، ومهرجان Tianzhong ، وما إلى ذلك ، هو مهرجان شعبي يدمج الآلهة والأجداد العبادة ، والصلاة من أجل البركات ودفع الأرواح الشريرة ، والاحتفال بالترفيه والأكل.نشأ مهرجان قوارب التنين من عبادة الظواهر السماوية الطبيعية وتطور من تضحية التنانين في العصور القديمة.في مهرجان قوارب التنين في منتصف الصيف ، طار Canglong Qisu إلى وسط الجنوب ، وكان في أكثر المواقع "الصالحة" طوال العام ، تمامًا مثل السطر الخامس من "Book of Changes Qian Gua": "التنين الطائر هو في السماء".مهرجان قوارب التنين هو اليوم الميمون لـ "Flying Dragons in the Sky" ، ولطالما سارت ثقافة التنانين وقوارب التنين عبر تاريخ وراثة مهرجان قوارب التنين.مهرجان قوارب التنين هو مهرجان ثقافي تقليدي شائع في الصين والدول الأخرى في الدائرة الثقافية للشخصيات الصينية.يقال إن شاعر تشو يوان ، شاعر ولاية تشو خلال فترة الممالك المتحاربة ، انتحر بالقفز على نهر ميلو في اليوم الخامس من الشهر القمري الخامس.كما اعتبرت الأجيال اللاحقة مهرجان قوارب التنين بمثابة مهرجان لإحياء ذكرى تشو يوان ؛Cao E و Jie Zitui ، إلخ. يغطي أصل مهرجان قوارب التنين الثقافة الفلكية القديمة والفلسفة الإنسانية والجوانب الأخرى ، ويحتوي على دلالات ثقافية عميقة وغنية.في الميراث والتنمية ، يختلط بمجموعة متنوعة من العادات الشعبية.بسبب الثقافات الإقليمية المختلفة ، هناك عادات وتفاصيل في أماكن مختلفة.الفرق يُعرف مهرجان قوارب التنين وعيد الربيع ومهرجان تشينغمينغ وعيد منتصف الخريف بالمهرجانات التقليدية الأربعة في الصين.لمهرجان قوارب التنين تأثير كبير في العالم ، كما أن بعض البلدان والمناطق في العالم لديها أنشطة للاحتفال بمهرجان قوارب التنين.

ستشارك شركة شيان هويجونغ لمعدات الآلات المحدودة في معرض باوما 2024، أحد المعارض التجارية الرائدة في العالم لمعدات البناء، آلات مواد البناء، آلات التعدين،ومركبات البناءيقدم هذا الحدث، الذي يشتهر بعرض التقنيات المتطورة والابتكارات الصناعية، منصة ممتازة للشركة لعرض أحدث معدات وحلول الحفر الصخري. من خلال مشاركتها، يهدف شيان هويجونغ إلى تعزيز الروابط الصناعية، واستكشاف فرص أعمال جديدة،وتظهر التزامها بتطوير تكنولوجيا معدات التنقيب والتعدينيمكن للزوار أن يتوقعوا رؤية الآلات عالية الأداء، والرؤى الخبراء، والتعاون المحتمل خلال المعرض.

يستخدم نفق Micangshan حاليًا مجموعة كاملة من أدوات الحفر من HZJX وملحقات حفر الصخور.تم استخدام جامبو Xintong ثلاثي الأذرع (DW3-180) و XCMG الجامبو ثلاثي الأذرع المثبت بالحديد (TZ3A) قبل وبعد موقع البناء هذا.تم استخدام العديد من الشركات المحلية في المرحلة الأولى من موقع البناء.تم استخدام منتجات مصنعي أدوات اللحام للاختبار المقارن.بعد الاختبار ، فزنا أخيرًا بثقة قادة مواقع البناء بأداء أعلى تكلفة ، وجودة أكثر استقرارًا ، وخدمة ما بعد البيع الأكثر ضمانًا.

يعتبر هيكل مثقاب الصخور الهيدروليكي أكثر تعقيدًا ، وهناك العديد من الأسباب لتلف أجزائه.استنادًا إلى تدريبات الصخور الهيدروليكية التي تستخدمها منصات حفر الصخور المحلية ، فإنها تقدم بشكل أساسي الإخفاقات الشائعة في تدريبات الصخور مثل الدوران ، والتأثير ، والممر المائي ، والمسار الهوائي ، والختم ، وما إلى ذلك ، وتقترح الحلول.أخيرًا ، يلخص الاحتياطات الخاصة باستخدام تدريبات الصخور الهيدروليكية.شيء. إن مثقاب الصخور الهيدروليكي هو نوع من الأدوات الحادة لبناء حفر الصخور ، مع تأثير ، ودوران ، ودفع وغسيل ووظائف أخرى ، ويستخدم في إنشاء ثقب أو ثقب الترباس. １ تكوين حفر الصخوريستخدم مصنعو معدات حفر الصخور المحلية مثاقب الصخور الهيدروليكية لبناء الحفر.تدريبات الصخور الخاصة بهم عبارة عن تدريبات صخرية عالية الضغط ذات تدفق صغير أو منخفض الضغط ، والتي تتكون من جزء الصدمة والجزء الأوسط وجزء التوقف الهيدروليكي والجزء الأمامي (انظر الشكل 1).يحتوي جزء الصدمة على منطقة ضغط مرتفع ومنطقة ضغط منخفض.الجزء الأوسط من حفر الصخور هو في الأساس جزء مركزي ومركزي.جزء التوقف الهيدروليكي لديه وظائف الدوران والأجزاء.يوفر الجزء الأمامي من مثقاب الصخور دعمًا مركزيًا للتأثير الدوراني للساق. ▲ الشكل 1 رسم تخطيطي لحفر الصخور الهيدروليكي 2 تصنيف وحل الأخطاء الشائعة 2.1 مشاكل الدوران 2.1.1 تمسك مثقاب الصخور الدوار(1) يتم حظر بكرة صمام التسلسل المنطقي لمدخل الزيت الدوار للحفر بسبب تلوث الزيت الهيدروليكي ، مما يؤدي إلى سد مدخل الزيت الدوار وتعطله ، كما هو موضح في الشكل 2 (أ).حل هذه المشكلة هو إزالة البكرة وتنظيفها بزيت الديزل. ▲ الشكل 2 أنواع مختلفة من تأخر الدوران (2) تلف الأجزاء الدوارة من المثقاب ، مثل المحمل الدوار والعتاد ، كما هو موضح في الشكل 2 (ب) و (ج) و (د). عادة ما يكون سبب فشل المكونات هو عدم كفاية التشحيم أو التعب.يعتبر التزييت الكافي شرطًا ضروريًا للجلبة الدوارة للحفاظ على الأداء الجيد.يجب تحسين متطلبات التشحيم في الوقت المناسب للحصول على قوة دفع عالية وقطر ثقب كبير. يمكن أن يتسبب التزييت غير الكافي في تغير اللون بدرجة حرارة عالية حول الوجه النهائي للجلبة ، وفي الحالات الشديدة ، يمكن أن يتسبب في كسر الجلبة الدوارة إلى قسمين وحتى التسبب في تلف ثانوي مكلف للحفر. البطانات الدوارة هي أجزاء مقاومة للتآكل ويجب استبدالها بشكل عام بعد 400 ساعة من الصدمات لمنع التلف الناتج عن إجهاد الأجزاء. 2.1.2 أعد المثقاب نصف دورةيتوقف حفر الصخور عن الدوران بعد تدوير جزء من الزاوية ، وتحدث ظاهرة مماثلة في الدوران العكسي.سبب هذه الظاهرة هو أن مثقاب الصخور عالق في الدوران بسبب عزم الدوران غير المتناسق لمسامير التثبيت لجسم حفر الصخور. 2.2 مشاكل التأثير 2.2.1 حفر الصخور ضعيف وتقل كفاءة الحفريعتبر حفر الصخور ضعيفًا وتقل كفاءته ، والذي يتجلى بشكل أساسي في صورة اهتزاز خطير لمقياس ضغط التأثير على لوحة الكابينة وأنبوب ذراع المروحة.السبب الرئيسي هو عدم كفاية النيتروجين في منطقة النيتروجين عالية الضغط أو الضغط المنخفض لحفر الصخور أو تلف غشاء النيتروجين ، والذي يحتاج إلى استبداله أو ملؤه بالنيتروجين ، كما هو موضح في الشكل.3. عندما تكون هذه العيوب خطيرة ، فقد يتشقق الغطاء النهائي للمجمع ، مما يؤدي إلى تسرب النيتروجين. ▲ الشكل 3 استبدال غشاء النيتروجين   2.2.2 حفر الصخور بدون تأثيردوران حفر الصخور طبيعي ومقياس ضغط التأثير طبيعي ، لكن لا يوجد تأثير.الأسباب هي كما يلي: (1) تم تعليق الصمام الحابس للصدمات للغطاء الخلفي للحفر بسبب تلوث الزيت الهيدروليكي ، ويمكن استخدامه بعد التنظيف ، كما هو موضح في الشكل.4 ا). (2) تم كسر الصمام الحابس للصدمات الخاص بالغطاء الخلفي لحفر الصخور ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن ضغط التأخر في البطاقة كبير ، مما يؤدي إلى تلفها.في هذه الحالة ، يجب استبدال الصمام الحابس للصدمات ، كما هو موضح في الشكل 4 (ب) ▲ الشكل 4 ظروف حفر مختلفة بدون تأثير 2.2.3 يوجد صوت عند حفر تأثير الصخور دوران الحفر طبيعي ، ومقياس ضغط الصدمة طبيعي ، لكن لا يوجد تأثير ، ويصدر صوت قعقعة عند الاصطدام. تحدث معظم هذه المشكلات بسبب فشل جزء المكبس التصادمي ، مثل كسر الكبس التصادمي ، أو تأخر التصادم ، أو تأخر الكباس التوجيهي. سيؤدي عزم الدوران غير المتسق لحفر الصخور إلى مكبس ذو تأثير غريب الأطوار ، ولا يتم الحفاظ على مثقاب الصخور في الوقت المناسب (يتم ارتداء الغلاف النحاسي في الطرف الأمامي لحفر الصخور وغطاء الشريحة النحاسية في رأس المثقاب الصخري بشكل خطير ولا يتم استبداله في الوقت المناسب) أو سيؤدي نقص تزييت الغاز إلى دخول مادة غريبة إلى مكبس الصدمة ، مما يؤدي إلى خدوش جزئية لمكبس الصدمات. يظهر تلف المكونات المختلفة في الشكل 5. ▲ الشكل 5 تلف المكونات المختلفة 2.2.4 من الصعب العثور على حفر الصخور ذات التأثير المنخفض وعدم التقدم تقريبًاالسبب الرئيسي للصعوبة في الثقب بلكمة منخفضة وعدم تقدم تقريبًا هو تلف حلقة ذيل الحفر ، كما هو موضح في الشكل.6 (أ) و (ب) مما يؤدي إلى صعوبة فتح الثقوب.في حالة تلف حلقة الذيل النحاسية بشكل متكرر ، فذلك لأن الخلوص كبير بسبب ارتفاع ضغط التثقيب المنخفض والتآكل الخطير للأكمام النحاسية ، كما هو موضح في الشكل.6 (ج) و (د) ، ذيل اللحام ليس في محاذاة.في هذا الوقت ، من الضروري قياس حجم الغلاف النحاسي والتحقق منه للتحقق والاستبدال. 2.3 مشاكل الممرات المائية 2.3.1 رأس غسل المثقاب مكسور السبب الرئيسي لتسرب المياه الناجم عن تمزق رأس الغسل هو أن الضربات الخلفية أو التأثير يتم في غياب الدفع. هناك سببان آخران على النحو التالي: (1) رأس الغسيل متآكل. وذلك لأن المادة المستخدمة في صنع رأس الغسل لا يمكن أن تكون قوية تمامًا ومقاومة للتآكل. إذا كانت مياه الغسيل المستخدمة تآكلًا في القاعدة الحمضية ، فقد تتآكل مادة رأس الغسيل ، مما قد يتسبب في حدوث تشققات (انظر الشكل 7 (أ)) وفي النهاية فشل التعب. الطريقة الوحيدة لتحسين هذا الوضع هي الحفاظ على الذيل النحاسي وختم رأس التدفق ولوحة التوصيل في حالة جيدة. ▲ الشكل 7 حفر الصخور في غسل الرأس كسر (2) الواجهة الأمامية متآكلة. في حالة تآكل الطرف الأمامي ، سيتحرك رأس التدفق للأمام وسيتم نقل قوة التأثير من حلقة الإيقاف إلى لوحة التوصيل بدلاً من خيط التوصيل الخاص بمسمار الواجهة الأمامية كما هو متوقع ، مما يؤدي إلى توزيع الضغط المعاكس حول الفتحة في الطرف الأمامي للوحة التوصيل ، مما أدى إلى حدوث تمزق (انظر الشكل 7 (ب)). الذيل النحاسي ، حلقة الختم المائي ولوحة التوصيل في حالة جيدة لتجنب تآكل الواجهة الأمامية بشكل فعال. في عملية الحفر الفعلية ، حاول التخلص من استخدام التأثير في حالة الدفع المنخفض أو عدم وجود قوة دفع ، خاصة التأثير العالي ، والذي يعد أيضًا أحد الإجراءات الفعالة لتحسين عمر خدمة رأس الغسل. 2.3.2 علامات العنكبوت واضحة على تأثير المكبسالصدأ الداخلي لحفر الصخور خطير ، ومصدر الشق للوجه النهائي لمكبس حفر الصخور واضح.ستؤدي هذه الظاهرة إلى إتلاف الوجه النهائي لمكبس حفر الصخور مسبقًا ، ولا يمكن أن يصل عمر مكبس حفر الصخور إلى قيمة التصميم المحددة مسبقًا. والسبب الرئيسي هو أن ختم الماء لحفر الصخور لا يتم استبداله في الوقت المناسب ، ويتم إخماد الماء الموجود في مثقاب الصخور بشكل متكرر في منطقة الضربة ، مما يؤدي إلى مصدر التصدع.يظهر تلف علامات العنكبوت على مكبس التصادم في الشكل.8.   3 المسائل التي تحتاج إلى عناية عند استخدام المثقاب الهيدروليكي(1) يجب على الحفار فحص ضغط المجمع بشكل متكرر قبل الحفار.يجب أن يكون مجمع الضغط العالي أقل بـ 3 ~ 4 ميجا باسكال من ضغط الفتح ، والحد الأقصى 11 ميجا باسكال ؛ مجمع الضغط المنخفض 2 ~ 2.5 ميجا باسكال. (2) تقليل الضربة الجوية ، الإضراب العكسي ، القضاء على التأثير الكلي ، في عملية الحفر الفعلية إلى أقصى حد ممكن للقضاء على استخدام التأثير في حالة الدفع المنخفض أو عدم وجود قوة دفع ، لا يمكن استخدام تأثير عالي. (3) تحقق من درجة تلف الذيل بالنحاس ، وختم رأس التنظيف وحالة لوحة التوصيل بانتظام ، واستبدل الأجزاء الضعيفة مثل ختم الماء في الوقت المناسب. (4) افحص قوة الربط التالفة للمسامير الجانبية وبراغي الغطاء الخلفي بانتظام. (5) بانتظام (كل 400 ساعة تأثير بشكل عام) استبدل الختم ، والأكمام النحاسية ، والمحمل ، وأكمام الضلع الثلاثة ، وحلقة اللحام بالنحاس وغيرها من الأجزاء الهشة والمستهلكة ، تحقق بانتظام من الغلاف النحاسي ، وأكمام الضلع الثلاثة وغيرها من الخلوص الخارجي ، تحقق بانتظام التحميل المسبق للمحامل والأجزاء الأخرى. (6) ضمان تزييت الغاز على نحو سلس وكاف ، والتأكد من صحة نوع زيت تشحيم الغاز ، والتزييت الكافي هو الشرط الضروري لأجزاء التلامس الدوارة (جلبة دوارة ، جلبة نحاسية ، حلقة لحام ، جلبة ثلاثية الأضلاع ومكبس تصادم ، إلخ. .) للحفاظ على الأداء الجيد.

بالنسبة لـ 300 أنبوب حفر من MMT38H35R32 * 4.305 و MF RD T45 * 1.525 ، استغرق الأمر 20 يومًا فقط من شراء المواد الخام والإنتاج والمعالجة واختبار الجودة والتعبئة والتخزين.