أخبار الشركة عن البحث في اتجاه التطبيق والتطوير لآلة حفر الصخور الهيدروليكية

تم تطوير مثقاب الصخور الهيدروليكي بواسطة شركة Montabert الفرنسية في عام 1970 وتم تثبيته على جهاز الحفر الهيدروليكي لتسهيل حفر المناجم.في التطوير في السنوات الأخيرة ، نظرًا للأداء الفني الفريد وكفاءة التثقيب في تدريبات الصخور الهيدروليكية ، زادت البلدان في جميع أنحاء العالم من البحث والتطوير في تدريبات الصخور الهيدروليكية.تُستخدم سلسلة من تدريبات الصخور الهيدروليكية في مجال حركة مرور الأنفاق لتحسين المستوى الفني لبناء هندسة الطرق السريعة.من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر ، ظهرت أجهزة حفر الصخور الهيدروليكية وروبوتات حفر الصخور ، مما أدى إلى توسيع مساحة التطبيق الخاصة بتدريبات الصخور الهيدروليكية وجلب بعض مشكلات التطبيق.في ظل هذه الخلفية البيئية ، من الأهمية العملية استكشاف اتجاهات التطبيق والتطوير الخاصة بتدريبات الصخور الهيدروليكية.

1 تطبيق حفر الصخور الهيدروليكي

1.1 الغطاء الأمامي فضفاض

يتم توصيل الغطاء الأمامي والغطاء الدوار لحفر الصخور الهيدروليكي بشكل أساسي بواسطة خيوط.عند الاستخدام ، وتحت تأثير الصدمات والاهتزازات ذات الضغط العالي ، سوف يتم فك الغطاء الأمامي والغطاء الدوار وإبزيمهما ، مما يتسبب في إتلاف السلكين المحدبين.في الواقع ، فإن رخاوة الغطاء الأمامي سيؤدي إلى وجود فجوة كبيرة معينة بين غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار ، ويحدث القفز أثناء الاستخدام ، وسوف يتضرر الترس الخلفي الكبير بشكل مباشر من التأثير المحوري.يتم وضع ختم الماء على غطاء الواجهة الأمامية.بسبب الضرب العنيف ، سيتم تدمير أداء الختم لختم الماء.سوف تدخل مياه التنظيف بسهولة إلى المحرك الدوار وتدخل إلى خزان الزيت الهيدروليكي من خلال أنبوب إرجاع زيت المحرك ، مما سيؤدي في النهاية إلى تدهور الزيت الهيدروليكي ، وهو ما لا يؤدي إلى تشغيل النظام بأكمله..بالإضافة إلى ذلك ، فإن الماء له تأثير تآكل معين ، والذي سوف يصدأ المضخات والصمامات في النظام ويسبب فشل النظام.

1.2 سلالة المكبس

في عملية بناء الطرق ، يتم طرح متطلبات جديدة لتكنولوجيا منصات حفر الصخور.سيؤثر المستوى الفني لآلات حفر الصخور على كفاءة البناء لمشروع الطريق بأكمله ، ومكبس الصدم هو عنصر أساسي في آلة حفر الصخور الهيدروليكية.في العملية طويلة المدى ، يحدث تخريد الأجزاء بسبب إجهاد المكبس بشكل متكرر أثناء البناء ، خاصة بالنسبة لمكابس الصدمات المستوردة ، والتي تكون باهظة الثمن ، وسيؤدي التخريد والاستبدال إلى تكاليف إنتاج كبيرة.مع أخذ ذلك في الاعتبار ، قرر الشخص المسؤول استبدال المكبس المحلي الأرخص للتجربة.لم يصطدم المكبس ، لكنه وجد أن مثقاب الصخور لا يمكن أن يكمل حركة العودة أثناء ارتطام المكبس ، مما أثر على تشغيل النظام.

1.3 صعوبة في اختبار الضغط الدوراني

من خلال الاختبار ، ضغط المحرك الدوار لحفار الصخور الهيدروليكي هو 150 بار.لا تحتوي منصة الاختبار على أي جهاز تحميل ، لذلك لا يمكن اختبار الضغط الدوراني لحفار الصخور الهيدروليكي بدقة ، ومن المستحيل الحكم على ما إذا كان المحرك الدوار طبيعيًا.لا يمكن ضبط مثقاب الصخور الهيدروليكي إلا على العربة لتقدير الضغط الدوراني ، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب عدم كفاية الضغط الدوراني لإعادة العمل عدة مرات ، مما يؤدي إلى إهدار القوى العاملة والموارد المادية.في الوقت نفسه ، يحتوي جامبو حفر الصخور على عدد كبير من مكونات النظام الهيدروليكي ، وعملية التشغيل معقدة ، والمكونات الهيدروليكية عرضة للفشل ، مما يقلل من ضغط الدوران لحفر الصخور ، ولا يؤدي إلى حكم التداخل ، يستغرق وقتًا طويلاً لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولديه عبء عمل كبير.

2 تطبيق وتعديل حفر الصخور الهيدروليكية

2.1 تحسين طريقة التثبيت وحل مشكلة الغطاء الأمامي المفكوك

من أجل فك غطاء الواجهة الأمامية ، يختار موظفو البناء عمومًا الطرق التالية: أحدهما هو تثبيت ختم الزيت الهيكلي بشكل عكسي ، والآخر هو تثبيت عامل تثبيت على الخيط الأمامي ، والثالث هو توصيل غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار معًا ، لكن هذه الأساليب لا يمكنها حل المشكلة بشكل أساسي.بعد تفكيك المثقاب الصخري ، قام العاملون في البناء بقياس أبعاد كل مكون ، ووجدوا أن هناك فجوة تبلغ حوالي 13.5 مم بين الغطاء الأمامي وموضع مانع تسرب المياه.من بينها ، كان سمك الجدار للغطاء الأمامي 20 مم ، ويمكن ضبط مسامير التثبيت هنا لتحقيق تأثير الشد والاسترخاء.بعد شد غطاء الواجهة الأمامية والمبيت الدوار ، قم بحفر تحكم داخلي بعمق Φ6.8 مم ، 2.5 مم ، قم بتوسيع الفتحة لجعل العمق 10 مم ، انقر فوق وتثبيت الترباس السداسي ، بحيث يكون البرغي السداسي وموضع التوصيل الملولب متصلة بإحكام ، وذلك لتحقيق تأثير الارتخاء.

2.2 تحسين سطح المكبس لحل مشكلة التثقيب والتوتر

ترجع مشكلة إجهاد المكبس بشكل أساسي إلى فقدان توازن أخدود توازن المكبس وتأثير التشحيم لتخزين الزيت.على أساس ضمان قوة المادة ، يتم تعميق وتوسيع أخدود التوازن الأصلي من خلال المعالجة الميكانيكية ، والتي تلبي متطلبات دقة المعالجة.قم بمعالجة وتحويل جميع أخاديد التوازن الموجودة على سطح المكبس ، وقم بتثبيت مكبس التصادم المعدل على مثقاب الصخور الهيدروليكي ، واختباره بشكل متكرر ، فقد وجد أن تأثير واتجاه المكبس حساسان نسبيًا ، ويمكن تطبيقه على الطريق البناء لضمان التشغيل الطبيعي لعمليات حفر الصخور.المتطلبات الفنية المختلفة ومعايير الإنتاج.بعد خمسة أشهر من الاستخدام ، قام طاقم البناء بتفكيك وفحص مكبس مثقاب الصخور الهيدروليكي ، ولم يجدوا أي علامات على التآكل والانفعال ، مما يثبت مرة أخرى فعالية التحويل.بالنظر إلى السعر المرتفع للمعدات المستوردة ، من أجل التحكم في تكلفة استهلاك المعدات ، على أساس ضمان التشغيل الطبيعي لحفار الصخور ، تم اختيار مكبس الصدم المحلي ليحل محل مكبس الصدم الأصلي المستورد.نظرًا لأنه لم يتم الوصول إلى المعيار الفني بعد ، في تجربة المقارنة ، تم قياس مكبس الصدم المستورد.موضع المكبس ، السبب الرئيسي لعدم تمكن المكبس المحلي من تلبية المتطلبات هو أن حجم السطح الحامل للقوة المستخدم لتقليل تأثير القصور الذاتي أكبر بحوالي 2 مم من المكبس المستورد.في الحركة الفعلية ، سيؤدي زيادة القطر الخارجي للمكبس إلى إغلاق دائرة الزيت العائد.في التحول الأمثل ، يتم تأريض القطر الخارجي للمكبس ، وزيادة خلوص الدائرة ، وتشكيل فرق الضغط بين الدرجات ، وبالتالي تعزيز اكتمال عمل عودة المكبس.

2.3 تحسين اختبار الضغط وحل المشكلة التي لا يمكن اختبارها

يتم تثبيت عمود النقل على منضدة الاختبار الهيدروليكية ، والتي يتم توصيلها على التوالي بالمحرك الدوار لحفر الصخور والقوس.يتم تثبيت صمام أمان بقيمة حدية تبلغ 170 بارًا على دائرة إمداد الزيت للمحرك الدوار لتجنب مشكلة التحميل الزائد للنظام.في التجربة ، يتم استخدام صمام التحميل للضغط على المحرك الدوار لحفر الصخور حتى الحد الأقصى.إذا ظل الضغط مستقرًا ، فهذا يعني أن المحرك الدوار لحفر الصخور في حالة عمل عادية ، وإلا فهذا يعني أن هناك خطأ ، وتستمر المعالجة.يمكن أن نرى من هذا أن استخدام اختبار الضغط لمساعدة أفراد البناء في الحكم بدقة على حالة تشغيل المحرك الدوار لحفر الصخور لا يمكن أن يدرك فقط فحص جودة مثقاب الصخور بعد الإصلاح ، بل يضمن أداء حفر الصخور ، ويوفر أيضًا الكثير من الإصلاحات غير الضرورية ، ولكن أيضًا احكم على حفر الصخور من خلال طريقة الاختبار.استكشاف الأسباب وإصلاحها ، وتوفير وقت استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وتحسين كفاءة صيانة تدريبات الصخور الهيدروليكية بشكل فعال.

3. اتجاه تطوير حفر الصخور الهيدروليكية

3.1 التكبير

بعد الابتكار والتحسين المستمر لهيكل مثقاب الصخور الهيدروليكي ، أصبح الأداء الفني أكثر وأكثر كمالا ، وتم تحسين الأجزاء وتحسينها بشكل كبير من حيث دقة الأجزاء والموثوقية ومقاومة التآكل والخدمة الشاقة تم تطوير حفر الصخور الهيدروليكية.تجعل العملية معدات حفر الصخور الهيدروليكية تتطور في اتجاه الحفر ذو الفتحة الكبيرة ، مما يزيد من تحسين كفاءة الحفر ويقلل من تكلفة التشغيل.إن استخدام الحفارات الهيدروليكية ذات الفتحة الكبيرة يفضي إلى حفر الثقوب المائلة ، مما يعزز بشكل كبير من تأثير التفجير ، ويحسن جودة طحن الخام وسحقه ، ويساعد على الشحن في وقت لاحق.

3.2 تطور الحفر عالي السرعة

في تطوير وتطبيق تدريبات الصخور الهيدروليكية عالية الطاقة للخدمة الشاقة ، أصبحت المعلمات الهيكلية لتدريبات الصخور الهيدروليكية أكثر منطقية وعلمية ، خاصةً القوة الهيكلية والصلابة والموثوقية للأجزاء التي تم تصميمها بشكل منطقي ، ويمكن لمعلمات الأداء يتم ضبطها تلقائيًا وفقًا لظروف الصخور.، لتحقيق تحسين كفاءة التشغيل وسرعة الحفر لحفر الصخور الهيدروليكي.

3.3 دقة عالية

تعتمد تدريبات الصخور الهيدروليكية بشكل أساسي على أدوات الحفر العادية ، والتي تتميز بسرعة حفر عالية وتآكل منخفض.في الاستخدام الفعلي ، سوف تنحرف فتحة الانفجار ، مما يقلل من دقة الحفر.في السنوات الأخيرة ، زاد بعض المصنعين الأجانب من أبحاثهم حول أدوات الحفر لحفر الصخور الهيدروليكية وحققوا نتائج ملحوظة.في عام 2009 ، طورت شركة Sandvik مجموعة أدوات حفر مركبة ، والتي تفصل بشكل فعال دوران الأنبوب الكبير ورأس الحفر ، وتنقل قوة التأثير المتكونة أثناء تشغيل مثقاب الصخور الهيدروليكي إلى الصخور ، بما في ذلك الغلاف الخارجي والحفر الداخلي عصا.يتم توصيل الموضع بواسطة المخزن المؤقت للارتداد للحفاظ على دقة المحاذاة ، ويتم تثبيت قضيب الحفر عند تركيز الغلاف بحيث يمكن لقضيب الحفر فقط نقل قوة التأثير وتوفير الدفع لتشغيل حفر الصخور الهيدروليكي.وظيفة الغلاف وأنبوب الحفر هي نفسها ، بشكل أساسي لنقل الحركة الدورانية إلى لقمة الحفر ، مثل سكة التوجيه المباشرة لمجموعة الحفر ، وتقوية نظام مجموعة الحفر ، ثم تحسين دقة فتحة الانفجار.

4. الخلاصة

يحتوي محرك الديزل على نظام حقن وقود يتم التحكم فيه إلكترونيًا.في التشغيل الفعلي ، يمكن ضبط حجم حقن الوقود وفقًا لمتطلبات الاستخدام لتعزيز خلط الزيت والغاز لتحقيق الاحتراق الكامل ، وتقليل أكاسيد النيتروجين ، وانبعاثات الغازات الضارة الأخرى ، وتجنب الإضرار بالبيئة.تلوث شديد.بناء الكابينة المريحة ، ومكافحة التدحرج ، والضوضاء ، والحجارة المتساقطة ، ولها مزايا الرؤية البانورامية وتنقية الهواء.في الوقت نفسه ، لن يقوم مثقاب الصخور الهيدروليكي بتفريغ ضباب الزيت والضوضاء أثناء الاستخدام الفعلي ، مما يحقق السلامة والراحة وحماية البيئة لتشغيل المعدات.في الوقت الحاضر ، تتجاوز ضوضاء مثاقب الصخور الهيدروليكية 90 ديسيبل ، ومصدر الصوت في نطاق تردد 1-5 كيلو هرتز ، وهو ضمن التردد الحساس لآذان الإنسان.يقوم المصنعون ذوو الصلة أيضًا بتكثيف الأبحاث حول حماية البيئة لحفارات الصخور الهيدروليكية.من خلال تدابير شاملة ، يتم التحكم في تشغيل جهاز الحفر عن طريق سلكي أو لاسلكي لمسافات طويلة ، بحيث يكون المشغل بعيدًا عن بيئة الضوضاء ويضمن صحة الأذنين.